中國首列氫能源動車組問世
9月24日傳來消息,我國自主研發(fā)的首列氫能源智能城際動車組——CINOVA H2,,在德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會上亮相,。這款動車組采用氫能源作為動力源,行駛過程中實現(xiàn)零碳排放,,其速度,、載客量及續(xù)航能力均超越國際同類產(chǎn)品,預(yù)示著非電氣化鐵路客運在綠色升級方面將迎來新動力,。中國首列氫能源動車組問世,!
中車青島四方機車車輛股份有限公司承擔(dān)了這列創(chuàng)新列車的研制工作。列車核心部件——氫燃料電池系統(tǒng),,是中國中車自主研發(fā)的成果,,擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。在技術(shù)攻關(guān)過程中,,中車四方股份公司解決了列車一體化設(shè)計,、氫電混合動力高效控制及全生命周期安全管理等多項難題,成功將氫能源應(yīng)用于城際市域動車組,。
據(jù)中車四方股份公司的主任設(shè)計師梁才國介紹,,CINOVA H2通過氫氣與氧氣的電化學(xué)反應(yīng)來產(chǎn)生驅(qū)動力。與國際同類型車輛相比較,,它在裝載能力,、運行速度和續(xù)航距離上均有顯著提升,。
該動車組采用4節(jié)車廂編組,配備960千瓦大功率氫燃料電池,,保證了強勁的動力輸出,。在持續(xù)運營狀態(tài)下,時速可達160公里,,最高速度為200公里/小時,。其續(xù)航能力尤為突出,分別在不同速度下可達到1200至3000公里的超長行駛距離,,且加氫時間僅需15分鐘,。
環(huán)保方面,CINOVA H2表現(xiàn)卓越,,氫燃料電池的唯一排放物為水,,確保了車輛運行的零碳足跡和空氣零污染。估算顯示,,每列車年運行30萬公里,,可減少約730噸二氧化碳排放,相當(dāng)于種植了567畝森林,。此外,,列車還實現(xiàn)了廢水和廢熱的循環(huán)利用,提升了資源的可持續(xù)使用效率,。
CINOVA作為中國首個城際市域動車組技術(shù)平臺,,推出的氫能源智能城際動車組CINOVA H2,標(biāo)志著該平臺在氫動力應(yīng)用上的首次嘗試,。該列車適用于國內(nèi)外未電氣化的鐵路線,,有望成為傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛的理想替代方案。
9月24日傳來消息,我國自主研發(fā)的首列氫能源智能城際動車組——CINOVA H2,,在德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會上亮相
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