重大突破",！中國高速動車組首次進入歐洲：定制化技術閃耀國際舞臺
“重大突破”！中國高速動車組首次進入歐洲
中國國家鐵路集團有限公司在6月7日宣布,，中國自主研發(fā)的匈塞鐵路高速動車組當天在塞爾維亞貝爾格萊德的澤蒙車輛段正式亮相,。這一成就標志著中國高速動車組首度踏入歐洲市場，也是中國高端軌道交通裝備對外輸出的一個重要里程碑,。該動車組是根據(jù)中塞鐵路合作框架,，由中車長春軌道客車股份有限公司基于復興號技術平臺定制，針對塞爾維亞的實際運營環(huán)境和線路條件做了適應性調(diào)整,，預計將于2025年底投入匈塞鐵路使用,。“重大突破”,！中國高速動車組首次進入歐洲,。
這款動車組設計為動力分散型電力列車，最高速度可達200公里/小時,，車身長約103米,，編組包含4節(jié)車廂，設有1節(jié)一等座和3節(jié)二等座,，總乘客容量為250人,。特別配備的動力電池確保了列車在無電網(wǎng)區(qū)域仍能繼續(xù)行駛。其外觀采用塞爾維亞國旗的紅,、藍,、白三色,，車頭設計融入了塞爾維亞國徽的雙頭鷹元素,，內(nèi)部裝飾現(xiàn)代感十足,，智能座位顯示和氛圍燈光等設計彰顯出高科技與人性化特點?！爸卮笸黄啤?！中國高速動車組首次進入歐洲。
匈塞鐵路作為中國與中東歐“一帶一路”合作的重點項目,，全長341.7公里,，其中塞爾維亞段占183.1公里，設計時速同樣為200公里,，連接貝爾格萊德與布達佩斯兩座首都城市,。鐵路的全面貫通不僅將兩地間的旅行時間從8小時大幅縮短到3小時，還將極大地便利沿線民眾出行,，推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,，加深匈塞兩國的互聯(lián)互通及經(jīng)貿(mào)合作，同時,，對于促進中歐合作,、推動“一帶一路”倡議與歐洲發(fā)展戰(zhàn)略的對接具有深遠的意義。
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