美國會議員提法案振興造船業(yè) 應對中國主導挑戰(zhàn)

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2024-09-26 15:58:08 騰訊網(wǎng)

美國會議員提法案振興造船業(yè)

9月9日,，在山東威海的榮成市石島管理區(qū)，修造船產(chǎn)業(yè)基地的船塢一片繁忙景象，與遠在大洋彼岸的美國費城造船廠形成鮮明對比。近日，美國政壇出現(xiàn)了跨黨派合作的聲音,，佛羅里達州共和黨籍眾議員邁克·瓦爾茲和亞利桑那州民主黨籍參議員馬克·凱利在CSIS的一場線上活動中共同宣布,，他們將推動一項名為“美國船舶法案”的立法提案,，旨在重振美國的造船業(yè),。美國會議員提法案振興造船業(yè)！

凱利在活動中強調,，美國海上實力的衰退是他提出該法案的關鍵原因之一,。他提到，二戰(zhàn)末期,，美國擁有約10000艘參與國際貿易,、懸掛美國國旗并由本國船員操作的遠洋商船，而這一數(shù)字當前已銳減至大約80艘,。瓦爾茲則強調了中國在全球造船領域的主導地位,，指出去年中國接收的新船訂單超過1500艘，而美國僅有5艘,。他警告說,，中國憑借其在航運領域的巨大份額，理論上可以對美國經(jīng)濟造成重大影響,。

為了縮小與中國的差距,，擬議的立法包含多項措施,，涵蓋監(jiān)管改革,、財政激勵政策、造船能力提升以及海上勞動力的重建,。凱利還呼吁政府各部門協(xié)同努力,，包括國防部、商務部和財政部,。兩位議員表示,，他們在法案起草過程中廣泛咨詢了行業(yè)內外的意見，對獲得廣泛支持持樂觀態(tài)度,。

此外,，美國正探索與韓國及日本造船企業(yè)的合作路徑，以期在成本和效率上與中國競爭,?！度A爾街日報》的報道揭示了美國造船業(yè)面臨的嚴峻現(xiàn)實：從二戰(zhàn)后的數(shù)百家造船廠縮減至如今的數(shù)十家，美國在全球造船市場的份額已微乎其微,。對比之下,，中國造船業(yè)飛速發(fā)展，不僅產(chǎn)量領先,，而且吸引了大量國際訂單,，進一步鞏固了其在全球市場上的領導地位。

值得注意的是，部分美國政客仍以所謂的“國家安全風險”為由,，對中國企業(yè)進行無端指責,。中國外交部和中國駐美大使已多次回應，強調這些指控毫無根據(jù),，呼吁美國尊重市場原則,，為中國企業(yè)提供公平公正的營商環(huán)境，并重申中美經(jīng)濟合作的重要性,，指出強行脫鉤只會導致雙輸或多輸?shù)木置?。美國會議員提法案振興造船業(yè)！

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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美國會議員提法案振興造船業(yè) 應對中國主導挑戰(zhàn)

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