跟著“復興號”解鎖中國高鐵新成就粵東最大綜合樞紐啟用

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2024-09-27 21:45:00 光明網

9月20日,，新建汕頭站一期站房正式啟動,，這座由我國企業(yè)承建的粵東最大綜合高鐵樞紐，標志著中國鐵路在營業(yè)里程突破16萬公里后,，迎來了首個大型站房項目,。

從1952年的成渝鐵路到今日的“八縱八橫”高鐵網絡，中國鐵路經歷了飛速發(fā)展,，形成了全球最現(xiàn)代的鐵路網和最發(fā)達的高鐵體系,。復興號列車穿梭不息，不僅重塑了國內的時空觀念,，也為經濟社會高質量發(fā)展提供了強大推力,。

昔日“蜀道之難，難于上青天”,，成渝鐵路的建成曾耗時兩年,，全程505公里,，而今“復興號”僅需數(shù)小時便能連接兩地，成渝一小時生活圈已然形成,。未來,，隨著設計時速350公里的成渝中線高鐵于2027年的預期通車，兩城之間的通行時間將進一步縮短至50分鐘以內,。這僅是中國鐵路從落后到引領全球變遷的一個縮影,。

近75年間，中國鐵路經歷了從模仿到并駕齊驅,，直至領先的巨變,，成為了中國發(fā)展的象征。特別是近年來,，中國鐵路網以每年約3600公里的速度擴張,，高鐵建設更是進入了快車道，總里程已超4.6萬公里,，位居世界第一,。

鐵路系統(tǒng)不僅覆蓋廣泛，提升了全國20萬人口以上城市的通達性,，還通過高鐵網絡緊密聯(lián)系起各大城市群,，促進了區(qū)域經濟的蓬勃發(fā)展。無論是東部的廣汕高鐵助力粵港澳大灣區(qū),，還是西部的貴南高鐵帶動民族地區(qū)經濟增長,，鐵路都扮演著關鍵角色，其客貨運量均居全球首位,。

同時,，中國在高鐵技術領域取得了顯著成就，復興號的商業(yè)運營速度達到了世界唯一的350公里/小時,，展現(xiàn)了中國創(chuàng)新的力量,。當前，中國鐵路正向智能化,、更高速度邁進,，CR450科技創(chuàng)新工程的推進預示著下一代高鐵技術即將面世。

歷經75年風雨,，中國鐵路在新時代中繼續(xù)乘風破浪,，復興號的每一次啟程,，都是向著中國式現(xiàn)代化目標的堅定前行,。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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