跟著“復(fù)興號”解鎖中國高鐵新成就粵東最大綜合樞紐啟用

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2024-09-27 21:45:00 光明網(wǎng)

9月20日，新建汕頭站一期站房正式啟動,，這座由我國企業(yè)承建的粵東最大綜合高鐵樞紐,，標(biāo)志著中國鐵路在營業(yè)里程突破16萬公里后，迎來了首個(gè)大型站房項(xiàng)目,。

從1952年的成渝鐵路到今日的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)，中國鐵路經(jīng)歷了飛速發(fā)展,，形成了全球最現(xiàn)代的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵體系。復(fù)興號列車穿梭不息，不僅重塑了國內(nèi)的時(shí)空觀念,，也為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)大推力,。

昔日“蜀道之難，難于上青天”,，成渝鐵路的建成曾耗時(shí)兩年,，全程505公里，而今“復(fù)興號”僅需數(shù)小時(shí)便能連接兩地,，成渝一小時(shí)生活圈已然形成,。未來，隨著設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的成渝中線高鐵于2027年的預(yù)期通車,，兩城之間的通行時(shí)間將進(jìn)一步縮短至50分鐘以內(nèi),。這僅是中國鐵路從落后到引領(lǐng)全球變遷的一個(gè)縮影。

近75年間,，中國鐵路經(jīng)歷了從模仿到并駕齊驅(qū),，直至領(lǐng)先的巨變，成為了中國發(fā)展的象征,。特別是近年來,，中國鐵路網(wǎng)以每年約3600公里的速度擴(kuò)張，高鐵建設(shè)更是進(jìn)入了快車道,，總里程已超4.6萬公里,，位居世界第一。

鐵路系統(tǒng)不僅覆蓋廣泛,，提升了全國20萬人口以上城市的通達(dá)性，還通過高鐵網(wǎng)絡(luò)緊密聯(lián)系起各大城市群,，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,。無論是東部的廣汕高鐵助力粵港澳大灣區(qū)，還是西部的貴南高鐵帶動民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長,，鐵路都扮演著關(guān)鍵角色,，其客貨運(yùn)量均居全球首位。

同時(shí),，中國在高鐵技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著成就,，復(fù)興號的商業(yè)運(yùn)營速度達(dá)到了世界唯一的350公里/小時(shí)，展現(xiàn)了中國創(chuàng)新的力量,。當(dāng)前,，中國鐵路正向智能化、更高速度邁進(jìn),，CR450科技創(chuàng)新工程的推進(jìn)預(yù)示著下一代高鐵技術(shù)即將面世。

歷經(jīng)75年風(fēng)雨，中國鐵路在新時(shí)代中繼續(xù)乘風(fēng)破浪,，復(fù)興號的每一次啟程,，都是向著中國式現(xiàn)代化目標(biāo)的堅(jiān)定前行。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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