從10月5日起,，國(guó)內(nèi)航線的旅客將體驗(yàn)到下調(diào)的燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn),。根據(jù)去哪兒平臺(tái)收到的多家航空公司通知,，自2024年10月5日起,，對(duì)于成人旅客,，超過(guò)800公里的航線每位需支付20元燃油附加費(fèi),，而800公里及以內(nèi)的航線則為10元每人,。這一調(diào)整比之前的標(biāo)準(zhǔn)分別減少了30元和20元,，對(duì)淡季旅行成本的降低起到了積極作用,。

今年的國(guó)慶假期,，旅游市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)外酒店與機(jī)票價(jià)格較去年均有約20%的下滑,。隨著航班運(yùn)力的回升,，盡管出行人數(shù)增多，機(jī)票卻呈現(xiàn)出“量增價(jià)減”的趨勢(shì),，民航業(yè)正通過(guò)價(jià)格策略吸引更多乘客,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)慶假期內(nèi),，全國(guó)民航預(yù)計(jì)服務(wù)旅客超過(guò)1565萬(wàn)人次,，每日平均運(yùn)輸量約為223萬(wàn)人次，與2023年同期相比增長(zhǎng)7%,，與2019年相比更是增長(zhǎng)了19%,。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格同比下降23%,，國(guó)際機(jī)票（經(jīng)濟(jì)艙）均價(jià)也分別比2023年和2019年下降了30.43%和12.86%,。不過(guò)，與中秋節(jié)相比,，國(guó)慶假期的機(jī)票價(jià)格有所回升,，漲幅約為35%。

此外，攜程的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,，國(guó)慶期間一些目的地的機(jī)票價(jià)格大幅度下跌,，為游客提供了“抄底”良機(jī)。例如新疆伊犁,、四川攀枝花等地,，機(jī)票價(jià)格較去年大幅下滑，成為性價(jià)比極高的旅行選擇,。同時(shí),，從一線城市出發(fā)的多條航線也出現(xiàn)了低至300元左右的特價(jià)票。

機(jī)票價(jià)格波動(dòng)主要受市場(chǎng)供需關(guān)系影響,，當(dāng)需求超過(guò)供給時(shí),，票價(jià)上升，反之則下降,。去哪兒的相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,，隨著國(guó)際旅行鏈的全面恢復(fù)，國(guó)慶期間出境游的機(jī)票和酒店平均支付價(jià)格分別下降了15%和9%,。盡管延續(xù)了“量升價(jià)降”的趨勢(shì),，但總體收入預(yù)期將大幅超過(guò)去年。

值得注意的是,，近期有消費(fèi)者反映因提前購(gòu)票導(dǎo)致?lián)p失數(shù)百元,，反映了臨近出行日期機(jī)票價(jià)格驟降的現(xiàn)象。這是航空公司根據(jù)實(shí)時(shí)銷售情況調(diào)整價(jià)格的結(jié)果,，接近起飛時(shí)間而仍有余票時(shí),，為了減少損失，往往會(huì)降低票價(jià),。因此,，購(gòu)票時(shí)務(wù)必仔細(xì)閱讀退改簽政策。

黃金周后步入旅游淡季,，機(jī)票價(jià)格通常會(huì)降至4折以下,，有的甚至不到300元。比如,，從上海出發(fā)至?？凇⑧嵵莸鹊氐臋C(jī)票降價(jià)幅度高達(dá)60%至80%,。燃油附加費(fèi)的下調(diào),，無(wú)疑為老年人和選擇錯(cuò)峰出游的人群帶來(lái)了更多實(shí)惠。