荷航不滿中國(guó)可以飛越俄領(lǐng)空呼吁歐盟應(yīng)對(duì)不公平競(jìng)爭(zhēng)

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2024-10-09 16:52:02 觀察者網(wǎng)

荷蘭皇家航空公司總裁馬爾賈尼·林特爾在10月6日接受荷蘭WNL電視臺(tái)采訪時(shí)表示,，中國(guó)航空公司能夠飛越俄羅斯領(lǐng)空，給她所在公司帶來(lái)了“不公平競(jìng)爭(zhēng)”的壓力,。她強(qiáng)調(diào),，與歐洲航空公司相比，中國(guó)航司因這一航線優(yōu)勢(shì),，有時(shí)可節(jié)省2至4小時(shí)的飛行時(shí)間,，進(jìn)而影響到成本與票價(jià)。林特爾敦促歐盟考慮通過(guò)調(diào)整定價(jià)策略來(lái)應(yīng)對(duì)這一競(jìng)爭(zhēng)狀況,。

正值荷蘭皇家航空公司成立105周年之際,，公司正面臨成本上漲的挑戰(zhàn)，擬推出緊縮計(jì)劃以每年增加4.5億歐元利潤(rùn),。林特爾指出,，公司需應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)緊張和薪資上漲問(wèn)題，考慮提升員工效率及可能的飛機(jī)維修外包。

自2022年2月俄烏沖突以來(lái),，多數(shù)西方國(guó)家的航空公司因禁令或安全考量未使用俄羅斯領(lǐng)空,，而中國(guó)航司則維持了飛越俄羅斯的航線，特別是通往歐洲和北美的路徑,，這使得它們?cè)跁r(shí)間與成本上享有優(yōu)勢(shì),。例如，英國(guó)航空的倫敦至北京航線比中國(guó)航司多耗時(shí)兩個(gè)半小時(shí),。

受此影響,，多家國(guó)際航空公司近期宣布取消或暫停往返中國(guó)的服務(wù)，與中國(guó)航司的成本差距進(jìn)一步拉大,，后者海外業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)張,。英國(guó)的維珍航空和英國(guó)航空公司分別宣布取消或暫停倫敦至上海、北京的直航服務(wù),；德國(guó)漢莎航空也在考慮減少法蘭克福至北京的航班頻次,。此外，美國(guó)航空業(yè)同樣因無(wú)法使用俄領(lǐng)空而遭受經(jīng)濟(jì)損失,，估計(jì)年損失約20億美元,。

面對(duì)困境，美國(guó)航空業(yè)界不僅未尋求根本解決方案,，反而指責(zé)中國(guó),、印度和阿聯(lián)酋等國(guó)航司因能飛越俄羅斯領(lǐng)空而獲得“不公平”優(yōu)勢(shì)，并試圖干預(yù)他國(guó)航司航線,，這種行為引發(fā)了國(guó)際不滿,。今年4月，美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)和航空工會(huì)曾聯(lián)名請(qǐng)求拜登政府暫停批準(zhǔn)中國(guó)航司新開(kāi)的中美航班,，盡管事實(shí)顯示,，大部分新增中美航班并未途經(jīng)俄羅斯領(lǐng)空。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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