昨日,,我國(guó)在重慶正式推出了首個(gè)汽車智能安全評(píng)價(jià)體系,。該體系旨在全面評(píng)估智能汽車的各項(xiàng)安全性能,,涵蓋環(huán)境感知、決策控制及應(yīng)急響應(yīng)等多個(gè)關(guān)鍵維度,,標(biāo)志著我國(guó)在智能汽車安全評(píng)價(jià)領(lǐng)域取得重要進(jìn)展,。
這套評(píng)價(jià)體系特別重視智能汽車實(shí)際應(yīng)用中的安全場(chǎng)景,創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了一套自動(dòng)駕駛汽車智能安全測(cè)評(píng)流程,。通過細(xì)致的50余項(xiàng)測(cè)評(píng)指標(biāo),,構(gòu)建出一個(gè)全面而深入的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全評(píng)估框架,有效填補(bǔ)了該領(lǐng)域內(nèi)工程實(shí)踐與安全評(píng)估的空白,,對(duì)全球汽車行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的提升具有引領(lǐng)作用,。
據(jù)同濟(jì)大學(xué)汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)介紹,這一規(guī)程的問世,,不僅是對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)和安全評(píng)估的一個(gè)重要補(bǔ)充,,更為國(guó)際汽車行業(yè)設(shè)立了新的安全標(biāo)準(zhǔn)參照。
值得注意的是,,智能汽車在復(fù)雜多變的環(huán)境中的安全表現(xiàn)與簡(jiǎn)單環(huán)境相比存在顯著差異,。諸如不同的光照條件、降雨情況以及能見度等自然因素,,都可能對(duì)智能汽車的安全性能產(chǎn)生重大影響,。因此,,新評(píng)價(jià)體系將著重考察這些復(fù)雜場(chǎng)景,以確保智能汽車在各類環(huán)境下的安全行駛能力,。
招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院技術(shù)委員會(huì)常務(wù)副主任曹飛舉例說明,在諸如降雪,、降雨及夜晚等低能見度條件下,,研究院會(huì)組織智能汽車進(jìn)行冬季寒冷環(huán)境測(cè)試,特別是通過ACC(自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng))的跟車行駛試驗(yàn),,檢驗(yàn)攝像頭,、雷達(dá)等傳感器在極端條件下的穩(wěn)定性,從而增強(qiáng)智能汽車在寒冷區(qū)域的行車安全性,。
展望未來,,我國(guó)將繼續(xù)加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作,特別是在召回監(jiān)管,、多樣化場(chǎng)景測(cè)試及道路適應(yīng)性評(píng)估等方面,,以期不斷提升智能汽車的整體安全管理水平。