廣汽集團堅持“不讓本”前9月銷量降25.6%,,旗下四車企銷量下滑或100萬產(chǎn)能閑置
廣汽集團對汽車市場的價格競爭持開放態(tài)度,,但強調(diào)理性與底線,,董事長曾慶洪表示,,“讓利可接受,,讓本則不可持續(xù)”,。集團發(fā)布的2024年9月產(chǎn)銷快報顯示,,前9個月累計銷量為133.51萬輛,,比去年同期下降25.59%,。這一數(shù)據(jù)反映了整個集團面臨的挑戰(zhàn),包括廣汽本田,、廣汽豐田,、廣汽傳祺和廣汽埃安在內(nèi)的四大車企銷量均有所下滑,。
具體而言,廣汽本田與廣汽豐田作為銷量支柱,,前9個月銷量分別下降了29.06%和24.49%,。而自主品牌的廣汽傳祺和新能源品牌廣汽埃安,銷量同樣錄得35.4%的同比降幅,。值得注意的是,,廣汽集團2024年前9個月的銷量僅達成其全年銷量目標的48%,全年275.55萬輛的目標顯得遙不可及,。
產(chǎn)能利用方面,,集團四大車企的前9個月產(chǎn)量總計為133.22萬輛,與總設(shè)計產(chǎn)能相比,,利用率大約為62%,。若生產(chǎn)銷售情況未見好轉(zhuǎn),集團今年或?qū)⒂谐偃f輛的產(chǎn)能處于閑置狀態(tài),。
財務(wù)表現(xiàn)上,,廣汽集團2023年雖實現(xiàn)了營收增長,但凈利潤卻顯著下滑,,2024年上半年的凈利潤繼續(xù)同比下降48.9%,。面對行業(yè)轉(zhuǎn)型與市場競爭加劇,曾慶洪承諾將采取措施應(yīng)對,,包括加速本地化生產(chǎn),、優(yōu)化物流與零部件供應(yīng)鏈、拓寬國內(nèi)外市場布局等,,旨在扭轉(zhuǎn)當前的經(jīng)營局面,。然而,從最新公布的銷量數(shù)據(jù)看,,集團銷量下滑的趨勢尚未得到有效遏制,。
10月30日,廣汽集團發(fā)布三季報,。報告顯示,,今年三季度營收為282.33億元,同比下滑21.73%,;前三季度總營收為740.4億元,,同比下滑24.18%
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