銷量下滑超四成,,廣汽埃安也“陣痛”了?
2024年第一季度,,廣汽集團(tuán)遭遇營收與利潤雙降,,其中扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤同比降幅達(dá)到了52.08%。面對這樣的財(cái)務(wù)表現(xiàn),,廣汽集團(tuán)高層于5月20日召開了年度股東大會(huì),,與股東探討了包括應(yīng)對市場競爭策略、國際化擴(kuò)展計(jì)劃,、營銷策略革新,、分紅與股份回購等焦點(diǎn)議題。會(huì)議中,,廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪和總經(jīng)理馮興亞均強(qiáng)調(diào)了當(dāng)前市場環(huán)境下,,公司必須調(diào)整銷售策略以適應(yīng)快速變化的市場需求。
4月份的產(chǎn)銷報(bào)告揭示,,廣汽集團(tuán)當(dāng)月汽車產(chǎn)量與銷量分別下降了17.39%和24.78%,,并且年初至4月底,其累計(jì)產(chǎn)銷量同比跌幅均超過了20%,。盡管2023年銷量有所增長,,但凈利潤卻下滑了45.08%,,反映出銷量增加的自主車型未能有效提振整體利潤,公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整的成效未達(dá)預(yù)期,。
在新能源汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段,,廣汽集團(tuán)雖在2023年顯著增加了營銷投入,但銷售費(fèi)用的激增并未帶來相應(yīng)的業(yè)績提升,。曾慶洪承認(rèn)公司在營銷創(chuàng)新方面需加快步伐,指出當(dāng)前市場環(huán)境下,,必須在品牌影響力,、營銷能力、服務(wù)水平及產(chǎn)品實(shí)力上全面優(yōu)化,,以增強(qiáng)盈利能力,。銷量下滑超四成,廣汽埃安也“陣痛”了,?,!
考慮到汽車行業(yè)競爭加劇,特別是預(yù)計(jì)下半年價(jià)格競爭將持續(xù),,廣汽集團(tuán)計(jì)劃強(qiáng)化海外市場布局,,并加速推動(dòng)自主及合資品牌向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,,以捕捉新能源汽車及海外市場的增長機(jī)遇,。
分析顯示,廣汽集團(tuán)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷變化,,傳統(tǒng)合資燃油車銷量下滑,,而自有品牌雖有所增長,但尚不足以完全抵消合資板塊的衰退,。具體而言,,廣汽本田與廣汽豐田的銷量與收入均有所下降,而廣汽埃安在2024年前四個(gè)月的銷量也受到了較大影響,。
為了應(yīng)對挑戰(zhàn),,廣汽集團(tuán)正積極調(diào)整策略,盡管目前在海外市場拓展上取得了一定進(jìn)展,,出口量顯著增長,,但同時(shí)也要面對資金流動(dòng)性緊張及債務(wù)水平上升的壓力。未來,,集團(tuán)如何平衡轉(zhuǎn)型需求與財(cái)務(wù)健康,,將是決定其能否成功走出困境的關(guān)鍵。
廣汽埃安,一度被譽(yù)為新能源汽車市場上的“黑馬”,,近期卻頻繁因銷量下滑和裁員風(fēng)波成為公眾關(guān)注的熱點(diǎn)
2024-06-20 13:20:26網(wǎng)約車之王賣不動(dòng)了