網(wǎng)約車之王賣不動了
廣汽埃安,一度被譽為新能源汽車市場上的“黑馬”,,近期卻頻繁因銷量下滑和裁員風波成為公眾關(guān)注的熱點,。截至2024年5月,其銷量僅11萬輛不到,,與去年同期相比下降了38.71%,,與設(shè)定的70萬輛年度銷售目標相距甚遠,顯示了在市場激烈競爭下的巨大壓力,。網(wǎng)約車之王賣不動了,。
此外,廣汽埃安還遭遇了與應屆畢業(yè)生解約的輿論風波,,這一消息通過網(wǎng)絡(luò)迅速傳播,,引起了廣泛討論。公司雖迅速發(fā)布聲明否認相關(guān)負面?zhèn)餮圆⒉扇》尚袆?,但銷量下滑的事實依然嚴峻,,特別是其高端品牌昊鉑的表現(xiàn)未達預期。
分析指出,,廣汽埃安早期的快速增長部分受益于其在網(wǎng)約車市場的深度布局,。然而,隨著該市場漸趨飽和及競爭對手的強勁攻勢,,如比亞迪和吉利的強勢表現(xiàn),,廣汽埃安的市場位置受到強烈沖擊。
廣汽埃安的困境也是母公司廣汽集團在從傳統(tǒng)燃油車向電動車轉(zhuǎn)型過程中遇到的挑戰(zhàn)的一個縮影,。廣汽集團整體銷量同樣下滑,,其中廣汽本田和廣汽豐田的業(yè)績亦不樂觀,顯示出“油轉(zhuǎn)電”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路的艱難。
面對這些挑戰(zhàn),,廣汽集團董事長曾慶洪在公開場合表達了對汽車行業(yè)現(xiàn)狀的關(guān)注,,呼吁行業(yè)應注重長期發(fā)展,避免價格戰(zhàn),,并提出在新能源汽車市場占有率到達一定水平后考慮“油電同權(quán)”,,這反映了集團對當前市場環(huán)境的深刻洞察及應對策略。
總體而言,,廣汽埃安及其母公司廣汽集團正處在一個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點,,如何在日益激烈的市場競爭中穩(wěn)固地位,如何在技術(shù)迭代加速的環(huán)境中尋找創(chuàng)新突破,,將是決定其未來發(fā)展的核心議題,。
網(wǎng)約車之王賣不動了。
6月6日,曹操出行——杭州優(yōu)行科技有限公司石家莊分公司在石家莊市總工會的主持下,,成立了該省首個網(wǎng)約車公司工會,。此次成立大會上,1537名網(wǎng)約車司機正式成為工會成員
2024-06-11 11:23:41石家莊1537名網(wǎng)約車司機加入工會