還要等三年，資本快吃不下馬斯克的大餅了特斯拉Robotaxi遠水難解近渴

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2024-10-13 16:49:02 新浪財經(jīng)

北京時間10月11日上午,，馬斯克在一小時的延遲后，乘坐特斯拉Robotaxi出現(xiàn)在華納兄弟工作室,，舉行了一場名為“We, Robot”的發(fā)布會。會上,，他用20分鐘快速介紹了幾款產(chǎn)品：Cybercab無人駕駛汽車、Robovan無人駕駛小巴,、FSD的最新進展，以及機器人Optimus,，隨后便讓機器人進行舞蹈和倒酒表演,，營造輕松氛圍,。

展示的產(chǎn)品中,，Cybercab設(shè)計獨特,，無方向盤和踏板,，專為兩名乘客設(shè)計，強調(diào)極致的運輸功能,，并采用無線充電技術(shù),，搭載特斯拉的純視覺FSD方案。計劃可能于2027年投產(chǎn)，體驗機會最早在明年于特定地區(qū)提供,，預計運營成本低至每英里0.2美元,。Robovan則定位為多功能運輸，可載人或載物,，預計出行成本經(jīng)濟,，每英里0.05-0.1美元。

關(guān)于FSD,，馬斯克提及了未來在特定地區(qū)的無監(jiān)督自動駕駛計劃,，但未公布重大更新。至于Optimus機器人,，雖給出了成本預期,，但進展詳情未多言，現(xiàn)場表演與之前相近,，更像是派對助興,。

市場反應方面，由于缺乏具體技術(shù)和商業(yè)化細節(jié),，特斯拉市值在發(fā)布會次日下跌超過9%,，顯示投資者對馬斯克提出愿景的不滿及疑慮。盡管特斯拉的產(chǎn)品設(shè)計透露出馬斯克對完全自動駕駛的雄心,，試圖以此挑戰(zhàn)百度和Waymo等競爭對手,，但所有產(chǎn)品均需較長時間才能面世，引發(fā)對其布局時機的質(zhì)疑,。

特斯拉的Robotaxi計劃在全球Robotaxi行業(yè)擴張的背景下顯得尤為引人注目，該行業(yè)正逐步邁向大規(guī)模商業(yè)化,。盡管面臨諸多挑戰(zhàn),，包括產(chǎn)能、監(jiān)管和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，特斯拉的入局似乎預示著一場圍繞Robotaxi的車企競爭新篇章即將開啟,，與Waymo、百度形成三足鼎立的局面,。特斯拉的策略側(cè)重于利用其智駕技術(shù)的迭代和汽車制造優(yōu)勢,，探索Robotaxi作為新增長點的潛力，旨在通過銷量和FSD訂閱服務的雙重增長,，實現(xiàn)軟件收入的商業(yè)化,。

然而，對于特斯拉能否按計劃實現(xiàn)其自動駕駛愿景,，市場持謹慎態(tài)度,，特別是考慮到馬斯克過往常有的延遲兌現(xiàn)記錄。在中國市場，特斯拉面臨比亞迪等對手的激烈競爭,，無論是在汽車制造還是智駕能力上,，壓力日益增大。特斯拉想要憑借完全自動駕駛重塑領(lǐng)導地位,，時間緊迫,，挑戰(zhàn)重重。

(責任編輯：張蕾)

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