特斯拉無人駕駛出租車是畫大餅嗎 2026年成疑點
特斯拉無人駕駛出租車是畫大餅嗎
特斯拉在"Robotaxi Day"活動上宣布,，其Cybercab無人駕駛出租車預計將在2026年或2027年投入生產(chǎn),，車輛成本將低于3萬美元,，交通成本約為每英里0.2美元,。該車型采用“AI+計算機視覺”技術方案,，與目前行業(yè)普遍采用的包含激光雷達的方案不同,，成本控制在幾千元級別,，遠低于業(yè)內(nèi)平均水平,。特斯拉的低成本策略旨在配合共享經(jīng)濟模式推廣Cybercab，但此方案的安全性挑戰(zhàn)引起了業(yè)內(nèi)討論,，尤其是對于完全無人駕駛（L4級別）所需的高標準安全下限,。
盡管特斯拉展示了對無人駕駛的堅定承諾，部分專家和投資者對此反應平淡,，認為特斯拉公布的信息符合行業(yè)預期,，并未帶來重大技術突破。相比之下,，行業(yè)內(nèi)如Waymo,、百度、文遠知行等公司在Robotaxi領域取得的實質(zhì)性進展更受關注,。特斯拉的新動向可能會影響其作為原始設備制造商（OEM）的角色和市場態(tài)度,。
此外，馬斯克提及的無線充電技術也引發(fā)了市場波動,。盡管無線充電技術因能無縫融入自動駕駛和自動泊車場景而受到開源證券等機構的看好,，但它目前的充電功率相對較低，且實現(xiàn)高效,、安全應用還需解決異物檢測,、生命體檢測及精確對齊等技術挑戰(zhàn)，可能導致成本增加,。盡管如此,，多家涉及無線充電技術的企業(yè)如安潔科技、萬安科技及威邁斯在市場中經(jīng)歷了股價的起伏,。
特斯拉的Robotaxi計劃及其無線充電技術的提及,，雖然在市場上激起了一定反響，但實際效果和未來影響仍需時間驗證,，特別是技術成熟度,、安全性及成本效益成為關注焦點。
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