特斯拉無人駕駛出租車是畫大餅嗎
特斯拉在"Robotaxi Day"活動上宣布,其Cybercab無人駕駛出租車預(yù)計將在2026年或2027年投入生產(chǎn),車輛成本將低于3萬美元,交通成本約為每英里0.2美元,。該車型采用“AI+計算機視覺”技術(shù)方案,,與目前行業(yè)普遍采用的包含激光雷達的方案不同,,成本控制在幾千元級別,,遠低于業(yè)內(nèi)平均水平,。特斯拉的低成本策略旨在配合共享經(jīng)濟模式推廣Cybercab,,但此方案的安全性挑戰(zhàn)引起了業(yè)內(nèi)討論,,尤其是對于完全無人駕駛(L4級別)所需的高標(biāo)準(zhǔn)安全下限。
盡管特斯拉展示了對無人駕駛的堅定承諾,,部分專家和投資者對此反應(yīng)平淡,,認為特斯拉公布的信息符合行業(yè)預(yù)期,并未帶來重大技術(shù)突破,。相比之下,,行業(yè)內(nèi)如Waymo、百度,、文遠知行等公司在Robotaxi領(lǐng)域取得的實質(zhì)性進展更受關(guān)注,。特斯拉的新動向可能會影響其作為原始設(shè)備制造商(OEM)的角色和市場態(tài)度。
此外,,馬斯克提及的無線充電技術(shù)也引發(fā)了市場波動,。盡管無線充電技術(shù)因能無縫融入自動駕駛和自動泊車場景而受到開源證券等機構(gòu)的看好,但它目前的充電功率相對較低,,且實現(xiàn)高效,、安全應(yīng)用還需解決異物檢測、生命體檢測及精確對齊等技術(shù)挑戰(zhàn),,可能導(dǎo)致成本增加,。盡管如此,,多家涉及無線充電技術(shù)的企業(yè)如安潔科技、萬安科技及威邁斯在市場中經(jīng)歷了股價的起伏,。
特斯拉的Robotaxi計劃及其無線充電技術(shù)的提及,,雖然在市場上激起了一定反響,,但實際效果和未來影響仍需時間驗證,,特別是技術(shù)成熟度、安全性及成本效益成為關(guān)注焦點,。
原標(biāo)題:媒體:中國或支持特斯拉測試“無人駕駛出租”,,但暫未完全批準(zhǔn)其FSD在華全面落地中國日報5月8日電(記者 程鈺)近日,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克“閃電式”訪華
2024-05-08 11:18:17特斯拉或在華測試無人駕駛出租車