小區(qū)接駁車停運業(yè)主寸步難行
小區(qū)直達(dá)地鐵站的接駁車突遭停運,,這讓中鐵國際生態(tài)城的居民們犯了難。原本,,該區(qū)域因面積廣闊,,配備了811路公交車及接駁車服務(wù),方便各小區(qū)業(yè)主往來中興路地鐵站。楊先生回憶,,接駁車每20分鐘一班,,每天往返共44趟,運營時間從早7點至晚8點40分,,極大地便利了大家的生活,。但自去年起,811路公交車停運,,僅剩的接駁車也于9月30日宣布自10月1日起停運,未明確具體原因,。小區(qū)接駁車停運業(yè)主寸步難行,!
這一變動給依賴接駁車出行的業(yè)主們帶來了困擾,尤其是需要送孩子上學(xué)或上班的人群,,他們指出,,沒有接駁車后,僅前往地鐵站就需要花費近1小時,,大大增加了出行負(fù)擔(dān),。呂先生強(qiáng)調(diào),這不僅影響日常通勤,,還關(guān)乎緊急情況下業(yè)主的安全疏散,,因此迫切希望接駁車服務(wù)能盡快恢復(fù)。
面對業(yè)主的訴求,,貴州中悅房地產(chǎn)開發(fā)有限公司解釋稱,,接駁車停運實屬企業(yè)經(jīng)營困難所致,目前尚有大額公交費用未結(jié)算,,導(dǎo)致服務(wù)中斷,。公司已將此情況上報給相關(guān)部門,尋求解決方案,。同時,,為緩解當(dāng)前出行難題,中悅公司計劃啟用“彩虹巴士”作為臨時措施,,但其實際效果和覆蓋范圍仍受到業(yè)主質(zhì)疑,。
經(jīng)多方協(xié)調(diào),中悅公司承諾在一周內(nèi)確定“彩虹巴士”的運營路線并征詢業(yè)主意見,。貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的管理方也介入此事,,表示正在努力推動中鐵生態(tài)城與貴陽公交公司的合作,以期從根本上改善區(qū)域公共交通狀況,,并透露正在規(guī)劃長遠(yuǎn)方案,,加強(qiáng)雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)與貴陽市主城的公交連接。
截至10月13日,最新進(jìn)展顯示,,“彩虹巴士”將實行每日12班次加上預(yù)約制度運營,,而關(guān)于重啟接駁車線路事宜,中悅公司已與貴陽市公共交通集團(tuán)達(dá)成初步共識,,具體實施細(xì)節(jié)仍在協(xié)調(diào)中,。
小區(qū)接駁車停運業(yè)主寸步難行。
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