中國制造的崛起與經(jīng)濟的快速發(fā)展,,離不開各行各業(yè)工匠和勞模的執(zhí)著創(chuàng)新。為了展現(xiàn)這些一線工匠的工作日常及其非凡之處,,半島推出了“跟著工匠來上崗”專欄,。
郭磊每天在距地面52米的高空進行作業(yè),陽光透過橋吊駕駛艙玻璃照進來,,使駕駛艙內(nèi)變得溫暖,。在這個僅5平方米的操作室內(nèi),郭磊創(chuàng)造了多項世界紀錄,。從南海守衛(wèi)國家的士兵到黃海畔操作橋吊的司機,,25年來,他成長為全國技術(shù)能手,、全國五一勞動獎?wù)芦@得者及齊魯大工匠,。
戴上安全帽,身穿藍色工裝,,腳踩黑色勞保鞋,,郭磊開始了一天的工作。記者跟隨他穿過繁忙的港區(qū),,來到30號橋吊吊架,,乘坐工程電梯直達52米高的駕駛室。這個四周都是玻璃的駕駛室仿佛懸在半空,,站在里面向下看讓人感到腿軟,,但郭磊卻如履平地。
駕駛室通過頂部軌道與橋吊連接,,下方吊著13噸重的吊具,,用于抓取集裝箱。作為全球第五大集裝箱港,,青島港2023年集裝箱吞吐量超過3000萬標準箱,這一切都依賴于像郭磊這樣的橋吊司機。座椅兩側(cè)有兩個操作手柄和各種按鈕,,通過它們控制吊具完成集裝箱裝卸,。郭磊按動左手手柄上的按鈕,駕駛室連同下方的吊具開始前行,,等行至貨輪上目標集裝箱正上方時,,暫停并垂直落下吊具,完成抓取后將集裝箱拉高送往堆場,。整個過程流暢自然,。
橋吊位于駕駛室正下方,郭磊需要保持身體前傾60度以確保抓取精準,?!斑@樣的抓取、投放就像‘抓娃娃’一樣,?!惫谛χf,這種想法為枯燥的工作增添了些許樂趣,。記者好奇如何在52米高空精準對接兩個龐然大物,,郭磊解釋說關(guān)鍵在于鎖孔與鎖頭之間的對接,兩者之間僅有2毫米間隙,,但他能在不到一分鐘內(nèi)完成整個裝卸過程,。
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