新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方興未艾，發(fā)展迅猛，不能讓充電樁變“充電坑”,，阻礙行業(yè)發(fā)展,。隨著新能源汽車(chē)的普及，充電樁行業(yè)迎來(lái)井噴式發(fā)展,，但價(jià)格不透明、服務(wù)沒(méi)保障等亂象也較多。例如,，App首頁(yè)顯示充電每度0.86元，實(shí)際還要收取每度0.24元的服務(wù)費(fèi),；一些充電樁用超低電價(jià)吸引車(chē)主,，卻收取高額停車(chē)費(fèi)和占位費(fèi)；還有些充電樁要求先充值再充電,，但余額卻難以退還,。

新能源汽車(chē)技術(shù)越來(lái)越成熟，科技感十足,、舒適度超越的新能源車(chē)日益受到人們青睞,，充電樁成了車(chē)主的剛需。然而,，充電樁價(jià)格不透明,、充值容易退余額難,、超低電價(jià)后收取高額停車(chē)費(fèi)等現(xiàn)象頻現(xiàn)。近期,，新能源車(chē)充電被收取高額超時(shí)占位費(fèi)的現(xiàn)象引發(fā)爭(zhēng)議,。有消費(fèi)者反映在充電站充電后，因超時(shí)未拔槍離開(kāi),，被運(yùn)營(yíng)方按每分鐘一元錢(qián)的標(biāo)準(zhǔn)收取占位費(fèi),，甚至有的高達(dá)每分鐘6.4元，每小時(shí)高達(dá)384元,。

充電樁經(jīng)營(yíng)企業(yè)對(duì)充電用戶(hù)收取服務(wù)費(fèi)和超時(shí)占位費(fèi)屬于市場(chǎng)行為,，一方面降低自身建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本，另一方面也能約束“霸?！爆F(xiàn)象,，提高充電樁使用率。但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,，全憑企業(yè)自己決定,，且有意無(wú)意地隱瞞信息，讓消費(fèi)者感到被“宰”,。相關(guān)收費(fèi)之所以引發(fā)爭(zhēng)議,，主要在于收取標(biāo)準(zhǔn)不透明、藏貓膩,。充值容易退費(fèi)難和服務(wù)保障不足等問(wèn)題也普遍存在,，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了用戶(hù)體驗(yàn)。

據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì),，截至今年9月,，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁332.9萬(wàn)臺(tái)；從2023年10月到2024年9月,，月均新增公共充電樁約7.2萬(wàn)臺(tái),。隨著新能源汽車(chē)充電樁市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，有關(guān)充電樁的消費(fèi)投訴呈現(xiàn)上升趨勢(shì),?！俺潆姳憷弊兂闪恕俺潆姶炭汀保粌H損害了消費(fèi)者利益,，也影響了新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展,，市場(chǎng)監(jiān)管亟須加強(qiáng)。

規(guī)范充電樁投資,、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，確保產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,，需要監(jiān)管部門(mén)制定出臺(tái)收費(fèi)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，違規(guī)處罰細(xì)則，并切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)管,。對(duì)于充電樁經(jīng)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō),，應(yīng)以用戶(hù)至上、細(xì)水長(zhǎng)流為原則,，不要總想著“割韭菜”,，才能走得更穩(wěn)更長(zhǎng)久。