油價今晚上漲,！或漲回“8元時代”

10月23日晚24時，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口開啟,。市場普遍預計,，本輪成品油零售價格將迎來年內(nèi)第九次上調(diào)。如果價格上漲,，以70升的油箱計算,，私家車車主加滿一箱油可能多花費約4元。油價今晚上漲,！或漲回“8元時代”,！

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠指出，本輪計價周期初,，因中東局勢升級,，國際原油價格連續(xù)上漲，布倫特原油期貨價格一度漲至80美元/桶以上,。但隨著中東局勢降溫的消息傳出,，市場對全面沖突和石油供應中斷的擔憂減少，疊加需求預期下滑,，原油價格迅速下跌,。

據(jù)預測，10月23日24時國內(nèi)成品油價格預計將上漲,，汽柴油上調(diào)115元/噸,，折合升價為0.10元/升。截至10月21日收盤,，國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率為2.06%,，預計汽柴油上調(diào)90元/噸，折合升價0號柴油,、92號汽油,、95號汽油分別上調(diào)0.08、0.07,、0.07元/升,。如果本輪成品油零售限價確認上調(diào)，按當前幅度測算，私家車車主單次加滿一箱50L的92#汽油將多花4元,，95號汽油將進入“8元時代”,。

回顧10月初，10月10日24時,，國內(nèi)汽柴油價格分別上調(diào)了每噸140元和135元,。最新消息顯示，今晚（10月23日24時）國內(nèi)油價或?qū)⒃俅斡瓉砩蠞q,。今年以來,，國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)經(jīng)歷了20次調(diào)整，包括8次上調(diào),、8次下調(diào),、4次擱淺。漲跌互抵后,，汽油,、柴油價格年內(nèi)分別累計下跌75元/噸、70元/噸,。本輪調(diào)價后,，2024年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“九漲八跌四擱淺”格局。

盡管本輪油價即將上漲,，但上周國際油價大幅下跌,，為下一輪調(diào)整奠定了基礎(chǔ)。上周國際油價的跌幅將納入下次油價調(diào)整統(tǒng)計中,，為下次油價鋪好大跌的開局,。此前三大機構(gòu)先后發(fā)布月報，繼續(xù)下調(diào)需求預估,，引發(fā)市場對需求的信心進一步降溫,。

OPEC對今明兩年的需求進行了調(diào)降，核心在于中國增速被調(diào)降,。但對于長期需求前景判斷依舊顯著高于EIA和IEA,。目前12月增產(chǎn)的決定繼續(xù)維持，無論實際需求如何,，產(chǎn)油國出于自身利益考量,，長期增產(chǎn)趨勢難以避免。

EIA下調(diào)明年需求預期,，但上調(diào)了今年供給預期,。2025年供給-需求差值已從7月以來的短缺預期轉(zhuǎn)變?yōu)檫^剩預期，表明長期增產(chǎn)和需求增速下滑背景下,，供需平衡逐步向?qū)捤赊D(zhuǎn)化。

IEA對長期需求預期有所上調(diào),，但對年內(nèi)仍較為悲觀,，核心因素同樣在于中國增長,。三大機構(gòu)普遍認為，四季度在刺激政策支持下仍處于邊際改善,，有一定潛在增長空間,，但長期而言，隨著產(chǎn)業(yè)需求轉(zhuǎn)型及電動車對傳統(tǒng)能源的替代,，國內(nèi)原油需求將受到擠壓,。

對于國際油價未來的走勢，業(yè)內(nèi)人士指出,，原油市場驅(qū)動開始回歸自身基本面供需,。歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國將于12月開始增產(chǎn)，美國超強颶風“米爾頓”對美國經(jīng)濟和就業(yè)造成壓力,，后期可能看到周度初請失業(yè)金人數(shù)繼續(xù)增加和10月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)大幅減少,；國內(nèi)財政刺激等待政策進一步落地，短期市場樂觀預期有所減弱,。