馬斯克為啥力挺特朗普

比爾·蓋茨向哈里斯捐款5000萬(wàn)美元，而馬斯克則持續(xù)助力特朗普,，美國(guó)大選成為兩位科技領(lǐng)域富豪的對(duì)決,。隨著大選進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，爭(zhēng)奪依然激烈。繼馬斯克支持特朗普之后,，比爾·蓋茨也加入了競(jìng)選混戰(zhàn),，他選擇支持民主黨候選人哈里斯，并為她帶來(lái)了巨額競(jìng)選資金,。

從比爾·蓋茨的角度來(lái)看,，他支持哈里斯并不令人驚訝。蓋茨長(zhǎng)期關(guān)注氣候變化,、公共衛(wèi)生和科技教育,，而哈里斯推動(dòng)的氣候政策和清潔能源計(jì)劃與他的理念高度契合。蓋茨多次公開(kāi)表示,，氣候變化是人類(lèi)面臨的最大威脅之一,，政府需要采取積極措施減少碳排放，推動(dòng)綠色能源轉(zhuǎn)型,。支持哈里斯競(jìng)選意味著蓋茨希望繼續(xù)推進(jìn)這些議程,，特別是在全球氣候危機(jī)加劇的背景下，政策導(dǎo)向?qū)τ诮鉀Q這一問(wèn)題尤為重要,。

相比之下,，馬斯克支持特朗普更像是一種商業(yè)行為。作為全球電動(dòng)汽車(chē)和航天產(chǎn)業(yè)的先鋒,，馬斯克多次表達(dá)對(duì)拜登施加過(guò)多環(huán)保法規(guī)和補(bǔ)貼政策的不滿,，認(rèn)為這些政策過(guò)于干預(yù)市場(chǎng)自由發(fā)展。特朗普以支持企業(yè)自主,、減少政府監(jiān)管著稱(chēng),，其政策傾向與馬斯克對(duì)創(chuàng)新與市場(chǎng)自由的主張相吻合。此外,，特朗普在能源政策方面更偏向傳統(tǒng)能源,，反對(duì)過(guò)度依賴(lài)清潔能源，這與馬斯克希望通過(guò)政策調(diào)整降低電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)成本,、促進(jìn)更大規(guī)模商業(yè)化的目標(biāo)并不矛盾,。

蓋茨與馬斯克重金下注美國(guó)大選，看似是對(duì)不同候選人政策的認(rèn)同,，實(shí)則是他們?cè)噲D影響未來(lái)政府決策,、維護(hù)自身商業(yè)利益的重要手段。這場(chǎng)大選不僅是政治權(quán)力的角逐,，更是金錢(qián)與影響力的較量,。兩位科技富豪的參與讓這場(chǎng)政治大戲變得更加精彩和復(fù)雜，也讓人們不禁思考,，美國(guó)大選背后的利益糾葛究竟會(huì)將這個(gè)國(guó)家?guī)蚝畏健?/p>

早在2022年,，馬斯克就開(kāi)始悄悄出現(xiàn)在美國(guó)共和黨的籌款活動(dòng)中,，并逐漸增加了參與度。今年7月,，馬斯克為共和黨提供的捐款總額接近1500萬(wàn)美元,，8月和9月的捐款總額均達(dá)到3000萬(wàn)美元。據(jù)報(bào)道,，馬斯克還將支付高達(dá)4700萬(wàn)美元的巨額費(fèi)用,，幫助招募人員“拉新”，找到100萬(wàn)位愿意簽署請(qǐng)?jiān)笗?shū)的選民,，被視為“可爭(zhēng)取選民對(duì)象”,。

在接受采訪時(shí)，馬斯克表示：“他為支持特朗普押上所有,，又開(kāi)玩笑稱(chēng),，如果特朗普敗選，自己就會(huì)完蛋”,。馬斯克之所以如此大力度支持特朗普，也許關(guān)乎他商業(yè)帝國(guó)未來(lái)的發(fā)展,。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,，馬斯克旗下公司從美國(guó)政府那里獲得了大量合同，利潤(rùn)豐厚,。但與此同時(shí),，馬斯克時(shí)常與美國(guó)政府機(jī)構(gòu)爭(zhēng)吵，被起訴,、罰款,。特朗普當(dāng)選總統(tǒng)可能會(huì)讓馬斯克擁有對(duì)這些聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的“監(jiān)管權(quán)力”。

一直以來(lái),，馬斯克和他的公司經(jīng)常質(zhì)疑聯(lián)邦法規(guī),，尤其是當(dāng)這些法規(guī)有可能減緩他進(jìn)一步擴(kuò)張業(yè)務(wù)的計(jì)劃時(shí)。例如,，NASA已同意向SpaceX支付高達(dá)44億美元,，以便在未來(lái)的兩次任務(wù)中將宇航員送到月球表面。然而,，星艦尚未進(jìn)行過(guò)載人飛行,。FAA將星艦的試射延遲了數(shù)周，部分原因是SpaceX涉嫌對(duì)其得州發(fā)射場(chǎng)附近野生動(dòng)物造成傷害,，這次延誤讓馬斯克非常不滿意,。隨后，SpaceX在一份聲明中表示：“我們依然困在這樣一種現(xiàn)實(shí)中：為火箭發(fā)射辦理政府許可的文書(shū)工作,，比設(shè)計(jì)和建造實(shí)際硬件所需的時(shí)間還要長(zhǎng),?！?/p>

不久前，F(xiàn)AA還啟動(dòng)了對(duì)SpaceX罰款63萬(wàn)美元的程序,，原因是該公司去年在佛羅里達(dá)州的兩次發(fā)射違反了許可要求,，并可能危及了安全。面對(duì)這樣的結(jié)果,，馬斯克在X上回應(yīng)：“SpaceX將對(duì)FAA提起訴訟,，指控其監(jiān)管過(guò)度?！痹隈R斯克回應(yīng)后,，SpaceX給國(guó)會(huì)寫(xiě)了一封長(zhǎng)達(dá)四頁(yè)的信，抱怨FAA“未能實(shí)現(xiàn)法規(guī)的現(xiàn)代化和精簡(jiǎn)”,。

不僅如此,，馬斯克旗下公司還與其他許多聯(lián)邦機(jī)構(gòu)存在沖突。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局已經(jīng)對(duì)特斯拉展開(kāi)了五項(xiàng)調(diào)查,，其中包括對(duì)汽車(chē)在“自動(dòng)駕駛”模式下意外剎車(chē),、失去轉(zhuǎn)向控制和撞車(chē)的投訴。特斯拉曾試圖阻止美國(guó)國(guó)家勞工關(guān)系委員會(huì)作出的至少兩項(xiàng)裁決,，其中一項(xiàng)裁決懲罰了馬斯克,，原因是他發(fā)帖稱(chēng)，特斯拉工人如果加入工會(huì)就會(huì)失去股票期權(quán),。另外,，馬斯克的腦機(jī)接口公司Neuralink因違反交通運(yùn)輸部關(guān)于危險(xiǎn)物質(zhì)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定而被罰款。

特朗普上臺(tái)倡導(dǎo)的“美國(guó)優(yōu)先”政策符合馬斯克的商業(yè)需求,。馬斯克不止一次提到自己對(duì)移民問(wèn)題的關(guān)注,，而特朗普的移民政策顯然更符合他的商業(yè)需求。此外,，特朗普在財(cái)政領(lǐng)域推行緊縮政策,，削減浪費(fèi)的軍費(fèi)開(kāi)支，這和馬斯克的興趣非常吻合,，抽出更多預(yù)算支持商業(yè)科技創(chuàng)新才是他更期待的事,。馬斯克的商業(yè)帝國(guó)與政府補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等政策緊密相關(guān),。盡管他在公開(kāi)場(chǎng)合曾批評(píng)過(guò)度依賴(lài)補(bǔ)貼,，但不可否認(rèn)的是，這些政策在其企業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程中起到了關(guān)鍵作用,。馬斯克可能期望通過(guò)支持共和黨,，推動(dòng)制定更為有利于高科技企業(yè)的稅收政策，以進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)地位,。

馬斯克支持特朗普不僅影響著他的個(gè)人命運(yùn),，也可能對(duì)整個(gè)科技行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,。在這個(gè)時(shí)代，科技企業(yè)家們不再只是簡(jiǎn)單的創(chuàng)新者,，他們正逐步成為影響政治格局的關(guān)鍵力量,。正如馬斯克所說(shuō)，科技創(chuàng)新需要一個(gè)自由的環(huán)境,，而自由的實(shí)現(xiàn)往往離不開(kāi)政治的支持,。