為啥飛機(jī)上不能用充電寶充電寶上飛機(jī)有哪些規(guī)定

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2024-12-05 17:25:38

近日，網(wǎng)傳四川航空成都飛廈門的航班疑發(fā)生意外,，備降桂林后飛往廈門,。12月1日,，“美麗川航”官方賬號(hào)對(duì)此作出回應(yīng)：“11月30日成都飛往廈門的3U8925航班起飛后,，客艙旅客隨身攜帶的充電寶出現(xiàn)煙霧,，乘務(wù)組,、安保組迅速響應(yīng),、有效控制，未進(jìn)一步影響到客艙設(shè)施設(shè)備安全及客艙秩序,。為保證飛行安全,，機(jī)組按程序處置，果斷決策,，飛機(jī)于18:38就近安全備降桂林,，完成相關(guān)安全確認(rèn)工作后再次起飛，于當(dāng)日21:29將旅客送抵廈門,?！?/p>

充電寶“上飛機(jī)”有哪些規(guī)定？充電寶出現(xiàn)煙霧可能由哪些原因造成,？如何安全使用充電寶,？對(duì)此，記者采訪了相關(guān)專家,。

充電寶“上飛機(jī)”有哪些規(guī)定,？

2014年，中國(guó)民航局發(fā)布《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)規(guī)定的公告》（以下簡(jiǎn)稱公告）稱,，充電寶額定能量不超過(guò)100Wh,，無(wú)需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過(guò)100Wh但不超過(guò)160Wh,，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶,，但每名游客不得攜帶超過(guò)兩個(gè)充電寶。

上述公告還稱,，嚴(yán)禁攜帶額定能量超過(guò)160Wh的充電寶,；嚴(yán)禁攜帶未標(biāo)明額定能量同時(shí)也未能通過(guò)標(biāo)注的其他參數(shù)計(jì)算得出額定能量的充電寶。此外,，不得在飛行過(guò)程中使用充電寶給電子設(shè)備充電,。對(duì)于有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的充電寶，在飛行過(guò)程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。

中國(guó)民航局發(fā)布的《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)規(guī)定的公告》（圖片來(lái)自中國(guó)民航局官網(wǎng)）

為何充電寶“上飛機(jī)”只能隨身攜帶不能托運(yùn),？中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院教授級(jí)高級(jí)工程師李湖生表示,，充電寶是一種個(gè)人可隨身攜帶、自身能儲(chǔ)備電能,、主要為手機(jī)等手持式移動(dòng)設(shè)備充電的便攜充電器,。充電寶內(nèi)部都有用作電能存儲(chǔ)的電池，大多數(shù)為鋰離子電池（Li-ion）或鋰離子聚合物電池（Li-PO）,，簡(jiǎn)稱為“鋰電池”,。由于鋰電池能量密度大,，存在“熱失控”自燃風(fēng)險(xiǎn),。民航部門規(guī)定充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴(yán)禁在托運(yùn)行李中攜帶,，原因是電池出現(xiàn)過(guò)熱或冒煙等情況,，容易被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并緊急處置，而放在托運(yùn)行李中不易被及時(shí)發(fā)現(xiàn),，更容易引發(fā)火災(zāi)事故,。

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