為啥飛機(jī)上不能用充電寶充電寶上飛機(jī)有哪些規(guī)定(2)

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2024-12-05 17:25:38

為何充電寶在飛機(jī)上不能使用,？李湖生解釋?zhuān)w機(jī)客艙是一個(gè)封閉的增壓環(huán)境,，而飛機(jī)起降過(guò)程中客艙壓力會(huì)有變化，充電寶的鋰電池在這種環(huán)境下也會(huì)產(chǎn)生變化,。在飛機(jī)上使用充電寶,，更容易出現(xiàn)電池溫度變化,、散熱不良、意外碰撞擠壓等情況,，導(dǎo)致電池“熱失控”,，容易出現(xiàn)冒煙、起火等情況,。如果充電寶在飛機(jī)上出現(xiàn)冒煙,、起火等情況，處理起來(lái)也較為困難,。一旦火災(zāi)失控,，后果將會(huì)非常嚴(yán)重,，所以規(guī)定在飛機(jī)上不能使用充電寶。

充電寶出現(xiàn)煙霧可能由哪些原因造成,？

針對(duì)客艙旅客隨身攜帶的充電寶出現(xiàn)煙霧,，四川航空回應(yīng)稱(chēng)，為保證飛行安全而采取了備降措施,。李湖生告訴記者,，充電寶出現(xiàn)煙霧，是內(nèi)部鋰電池發(fā)生“熱失控”表現(xiàn)出的一種外在現(xiàn)象,，而“熱失控”主要是碰撞,、擠壓、針刺,、過(guò)充,、過(guò)熱等原因造成。在高溫下,，鋰電池中會(huì)發(fā)生很多化學(xué)反應(yīng),。比如，電解質(zhì)和溶劑分解反應(yīng),、負(fù)極與粘接劑反應(yīng),、正極與電解液反應(yīng)、正極材料分解反應(yīng)等,，并產(chǎn)生一氧化碳,、二氧化碳、氟化氫,、乙烯,、乙烷、氫氣和氧氣等多種氣體,，導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力不斷增大,。當(dāng)電池內(nèi)部壓力大于安全閥開(kāi)啟壓力時(shí)，安全閥被打開(kāi),，高溫高壓氣體會(huì)噴出,。

李湖生說(shuō)，由于噴出的氣體中含有大量可燃?xì)怏w,，當(dāng)遇到空氣、溫度達(dá)到燃點(diǎn)或有引火源時(shí),，在滿足燃燒的條件下,，充電寶就會(huì)著火并放出大量的熱量，溫度可高達(dá)900℃以上,。如果可燃?xì)怏w與空氣在密閉空間內(nèi)充分均勻混合,，在滿足一定條件后,，充電寶會(huì)發(fā)生爆炸。

李湖生表示,，當(dāng)充電寶出現(xiàn)發(fā)熱,、冒煙的時(shí)候，要立即從口袋或包中取出,，斷開(kāi)外接充電線路,，用冷毛巾或水進(jìn)行冷卻，有條件時(shí)可立即將其放到不易燃的容器中,。同時(shí),，乘客要立即報(bào)告機(jī)組乘務(wù)人員，由他們按照規(guī)范的操作程序進(jìn)行妥善處理,。一般來(lái)說(shuō),，單個(gè)充電寶出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)正確處理,，不會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果,。如果處置不當(dāng)，引發(fā)飛機(jī)上其他可燃物著火,，導(dǎo)致火勢(shì)擴(kuò)大,，可能會(huì)造成十分嚴(yán)重的后果。

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