最近幾天,，網(wǎng)絡(luò)上有兩個消息引起了廣泛關(guān)注,。一是埃及計劃以40億美元的價格從中國進口48架殲10CE戰(zhàn)機。二是伊朗計劃以13億美元的價格從巴基斯坦進口40架梟龍Block3戰(zhàn)機,。

梟龍系列戰(zhàn)機是中國為巴基斯坦設(shè)計的輕型四代機，尤其是梟龍Block3,，其綜合配置非常高,。那么，伊朗是否有可能進口這種戰(zhàn)機呢,？

截至2024年,，伊朗空軍擁有30多架F14戰(zhàn)機,、30多架米格29戰(zhàn)機,、70多架F5戰(zhàn)機、10架幻影F1戰(zhàn)機,、50多架殲7戰(zhàn)機,、10架蘇25強擊機以及20多架蘇24戰(zhàn)斗轟炸機。雖然數(shù)量不少,，但這些戰(zhàn)機大多非常老舊,，超齡服役嚴重。例如F14戰(zhàn)機,，是70年代從美國進口的,，已經(jīng)服役了40多年。盡管伊朗對這些戰(zhàn)機進行了中期升級和機體延壽,，但整體老化問題依然存在,，急需新型戰(zhàn)機接替。

2018年,，埃及曾從俄羅斯進口24架蘇35戰(zhàn)機,，但在美國壓力下最終退貨。之后有傳言稱俄羅斯計劃將這24架蘇35轉(zhuǎn)賣給伊朗,。盡管伊朗確實考察過蘇35,，但至今未見裝備。由此可見,，伊朗在選擇新戰(zhàn)機時需要慎重考慮性能是否符合需求,。

即便伊朗引進24架蘇35，也無法滿足其空軍體系的需求,。為此,，伊朗航空工業(yè)在外部幫助下提升了不少，能夠生產(chǎn)仿制改進型的F5戰(zhàn)機,，部分緩解了戰(zhàn)機短缺的壓力,。

在伊朗空軍的各種戰(zhàn)機中，只有F14和米格29屬于第四代戰(zhàn)機,，且都是七八十年代進口的,，技術(shù)水平已無法滿足現(xiàn)代作戰(zhàn)任務,。因此，伊朗還需要從其他國家繼續(xù)進口戰(zhàn)機,。由于國際環(huán)境限制,，伊朗無法從歐美國家進口如F15、F16,、陣風或臺風等先進戰(zhàn)機,，只能從俄羅斯或中國進口。

俄羅斯理論上可以向伊朗出口蘇35或米格29,，但由于自身戰(zhàn)事繁忙,，無力對外出口。而中國的側(cè)衛(wèi)家族戰(zhàn)機如殲11,、殲16因與俄羅斯有生產(chǎn)協(xié)議無法出口,，目前能出口的主力戰(zhàn)機只有殲10CE。

殲10CE屬于四代半戰(zhàn)機,，綜合空戰(zhàn)能力與陣風,、臺風、F16Block70等機型相當,，但作為中型戰(zhàn)機,，其作戰(zhàn)半徑和掛載能力有限，對于疆域遼闊的伊朗來說,，更需要重型戰(zhàn)機,。除了中俄外，巴基斯坦也能生產(chǎn)戰(zhàn)機,，且有機會出口給伊朗,。21世紀初，中國為巴基斯坦設(shè)計了梟龍系列戰(zhàn)機,，經(jīng)過多次改進,，最新的梟龍Block3配備了KLC-7A有源相控陣雷達，最大掛載能力達4.6噸,，擁有8到9個掛點,，屬于輕型戰(zhàn)機中的佼佼者。

然而,，伊朗媒體報道稱計劃以13億美元價格從巴基斯坦進口40架梟龍Block 3戰(zhàn)機的消息可能性極小,。首先，這個單價僅為3000余萬美元,，遠低于實際市場價格,。幾年前緬甸進口的梟龍Block 2最低配版單價就超過2500萬美元，而阿塞拜疆進口的梟龍Block 3單價更是超過5000萬美元,。此外,，伊朗進口梟龍Block 3還需考慮沙特的態(tài)度,，因為巴基斯坦與沙特關(guān)系密切，而沙特與伊朗之間關(guān)系復雜,。因此,，伊朗從巴基斯坦進口梟龍戰(zhàn)機的可能性不大。

相比之下,，埃及從中國進口48架殲10CE戰(zhàn)機的消息可信度較高,，各方面條件都較為合適。