從飛播造林到物流運輸,,從空中游覽到交通出行,低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度發(fā)展,,應用場景不斷豐富和拓展。10月25日開幕的第二屆CATA航空大會上,,多位專家學者分享了低空經(jīng)濟實踐經(jīng)驗,共同探討未來發(fā)展,。
低空經(jīng)濟是指在垂直高度1000米以下、根據(jù)實際需要延伸至不超過3000米的低空空域范圍內(nèi),,以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引,輻射多領域的經(jīng)濟性綜合形態(tài),。這種經(jīng)濟形式具有明顯的新質生產(chǎn)力特征,,隨著技術進步和政策開放,已展現(xiàn)出巨大的市場潛力和應用前景,。
數(shù)據(jù)顯示,,截至今年9月,我國注冊無人機達204.9萬架,持有合格證的無人機企業(yè)總數(shù)超過1.7萬家,。2023年,,我國低空經(jīng)濟規(guī)模達5059.5億元,增速高達33.8%,。預計到2025年,,低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元,到2035年有望達3.5萬億元,。我國無人機數(shù)量已超過全球的50%,無人機廠商全球市場份額長期保持在70%以上,。隨著航空器技術逐漸成熟和多場景普及,,低空經(jīng)濟的增量仍然是一個極具想象空間的藍海市場。
今年2月,,全球首條eVTOL跨??绯强罩泻骄€完成首飛,將深圳蛇口和珠海九洲港間原本兩個多小時的地面車程縮短至20分鐘,,大大提高了出行效率,。eVTOL具有創(chuàng)新特點突出、綠色特征鮮明,、跨界融合顯著等特點,,在物流配送、城市空中交通,、應急救援領域擁有廣泛市場。隨著運輸成本不斷降低,,預計2035年后這類產(chǎn)品將走入百姓家庭,。
在北京,首條無人機物流配送航線在八達嶺長城景區(qū)正式開通,,可以為游客配送應急救援,、食物等物資;在廣東深圳,,上萬架無人機布滿夜空,,為廣大市民演繹精彩的震撼大秀;在江蘇昆山,,飛往上海浦東機場的直升機載人航線正式開通,,將原本2小時的地面車程縮短至30分鐘內(nèi)。低空經(jīng)濟不僅為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)注入了新的活力,,也為未來城市交通,、物流配送等行業(yè)提供了很多新的解決方案。
低空經(jīng)濟發(fā)展正當其時,但促進低空經(jīng)濟發(fā)展必須統(tǒng)籌好安全與發(fā)展的關系,。中國民航局副局長胡振江表示,,低空飛行安全是世界級難題,隨著低空飛行規(guī)模指數(shù)級增長,,只有建設智慧的新型基礎設施,、智能的保障體系和先進的監(jiān)管體系才能真正實現(xiàn)低空飛行安全。中國航空工業(yè)集團董事長周新民表示,,未來的低空經(jīng)濟是一個以多產(chǎn)業(yè)深度融合的開放體系,,航空工業(yè)集團也將盡力研制安全、高效的低空航空器,,確保本質安全,。
當前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展,,民航業(yè)迎來又一個百年發(fā)展的歷史機遇,。接下來,民航局將推動有關方面依托新技術創(chuàng)新整合飛行服務保障體系,,將航路規(guī)劃,、空中避障、空域管理,、交通管制等低空飛行要素高效貫通,,探索推進有人機和無人機融合飛行,逐步實現(xiàn)低空任務執(zhí)行,、資源配置,、安全監(jiān)管數(shù)字化、智能化,,為低空經(jīng)濟發(fā)展保駕護航,。
在2024年的第十五屆中國航展上,,首次設立了低空經(jīng)濟館,展示了一系列先進的國產(chǎn)無人機
2024-11-16 15:49:00中國航展首次設立低空經(jīng)濟館