10月26日,,廣州市公布了2024年前三季度的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù):地區(qū)生產(chǎn)總值為22149.95億元,,同比增長2.0%,。這一增速低于廣東省同期的3.4%,,也低于廣州今年上半年和一季度的經(jīng)濟(jì)增速。廣州經(jīng)濟(jì)增速為何放緩,。
廣州經(jīng)濟(jì)增速放緩的原因主要是房地產(chǎn)和汽車產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)不佳,。前三季度,,廣州汽車制造業(yè)增加值同比下降17.4%,,房地產(chǎn)開發(fā)投資同比下降10%,,商品房銷售面積同比下降10%。這兩個(gè)行業(yè)都是廣州經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),,目前正處于動(dòng)能轉(zhuǎn)換和升級發(fā)展的關(guān)鍵期,,全國整體態(tài)勢疲軟對廣州造成了顯著影響,。
過去,,廣州的經(jīng)濟(jì)增長主要依賴于火熱的房地產(chǎn)和汽車業(yè),。如今,,隨著新階段的到來,,舊的發(fā)展模式難以為繼,,而新的增長動(dòng)力尚在培育中,形成了一個(gè)“動(dòng)力接續(xù)”的特殊時(shí)期,,經(jīng)濟(jì)增長放緩在所難免,。不過,觀察人士認(rèn)為,,廣州正在加速推進(jìn)房地產(chǎn)的城市價(jià)值重塑和汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)重構(gòu),,向好苗頭已現(xiàn)。
今年以來,,廣州汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)作頻頻,。如祺出行、文遠(yuǎn)知行先后上市,,展示了廣州在全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新勢能,。此外,國慶節(jié)前廣州調(diào)整了樓市政策,,隨后以117億元出讓南方面粉廠地塊,,創(chuàng)下單套售價(jià)4.61億元的新紀(jì)錄,顯示了樓市復(fù)蘇的跡象,。
從多個(gè)關(guān)鍵細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)來看,,廣州經(jīng)濟(jì)依然充滿活力。前三季度,,廣州客運(yùn)量同比增長11.3%,,其中白云機(jī)場旅客吞吐量同比增長21.7%。全市新登記經(jīng)營主體同比增長13%,,超過北京、上海,、重慶,、深圳、杭州等城市,,新登記外商投資企業(yè)同比增長35.4%,。這些數(shù)據(jù)展現(xiàn)了廣州的經(jīng)濟(jì)活力和增長潛力。
廣州汽車產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn),,尤其是廣汽集團(tuán),。盡管小鵬汽車等新能源造車新勢力增長強(qiáng)勁,,但仍未成為主導(dǎo)力量。廣汽集團(tuán)的日系合資品牌在電動(dòng)汽車領(lǐng)域相對被動(dòng),,影響了其在新能源汽車領(lǐng)域的布局,。廣汽集團(tuán)旗下傳祺和埃安兩大自主品牌也出現(xiàn)產(chǎn)銷量下滑,表明在新能源領(lǐng)域競爭激烈,。
澳大利亞三季度生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)(PPI)同比增長3.9%,低于前值4.8%,。季環(huán)比增長0.9%,,也略低于前值1%
2024-11-01 11:49:01澳大利亞三季度PPI同比增長