男子把貨運干成開盲盒一路跟著運單漂車輪上的漂流人生

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2024-10-28 11:20:00 半島都市報

欒松祥是一位土生土長的青島人，1986年出生,。他的生活與車緊密相連：服兵役時成為汽車兵,，退伍后做司機，在撫順路批發(fā)市場周邊攬活拉貨。2015年開始跑網(wǎng)約車，2022年下半年買了廂式小貨車，開始跑貨拉拉,。

他主要接跨城市的長途業(yè)務，一年中有300多天在路上,。大部分貨拉拉司機只跑同城業(yè)務,，但欒松祥選擇接單100公里以上的小長途業(yè)務。雖然路途遠,，但一單收入約二三百元,，運氣好時一天能跑兩單，收入四五百元,。相比之下,，同城訂單每單只有二三十元，每天最多十幾單,，月收入僅五六千元,。

這種“開盲盒”式的接單方式讓他像一個離開家的“漂流瓶”，跟著運單漂在行駛的路上,。近兩年時間里,，他跑了14萬公里，點亮了102個城市,，最北到河北,，最南到海南島。每次“漂流”的平均時間大約一個月,，最長的一次是60多天,，從青島出發(fā)，經(jīng)過江蘇,、浙江,、福建，甚至到了海南島,，最后經(jīng)過湖南,、湖北和河南回到青島。

他的車廂不僅是謀生工具，也是他在外遮風擋雨的家,。為了節(jié)省開支,，他很少住旅館，衣服臟了就在公廁洗,，洗漱也在公廁完成,。今年夏天因為皮膚過敏，才不得已找了個便宜旅館住了幾天,。平時睡覺,，如果車廂裝滿貨，就側(cè)身在駕駛座上休息,；如果沒有貨，整個車廂就是他的床,。冬天車內(nèi)溫度低至零下十幾攝氏度,，即使鋪了電熱毯，他也常常凍得瑟瑟發(fā)抖,。

行車里程表對應著他的收入,，一年能跑7萬多公里，年收入約10萬元,。他精打細算,，住宿不用花錢，吃飯找拉面館或沙縣小吃,，生活成本控制在每天20元以內(nèi),。理發(fā)也自己動手，只有春節(jié)前才會去理發(fā)店打理一下,，以免讓父母擔心,。

漂泊在外，想家是最難熬的,。欒松祥有兩個孩子,，老大10歲，老二7歲,。剛離開家頭幾天特別想念家人,，第六七天感覺會好一些，但一個月左右又會非常想家,。離家近時他會空車回家看看,。妻子在家全職帶娃，每次回家都會幫他換洗衣物,，做愛吃的菜,，還給他按摩頸椎。

孩子們對父親的工作很好奇,，欒松祥曾帶他們體驗了一天貨拉拉的工作,。他告訴孩子們要好好學習,，否則將來要吃生活的苦。欒松祥受父母影響很大,，父親曾在市糧食局工作,，被評為“杰出青年”，母親是市級“勞?！薄,，F(xiàn)在他每月有近萬元收入，但還完貸款后只能勉強維持一家四口的生活,。他還需照顧年邁的父母,，過幾天還要帶父親去煙臺看老中醫(yī)。

盡管生活艱難,，欒松祥認為人生要有堅持,。累了就洗臉喝水讓自己清醒，想家時就給自己算賬,，努力掙錢,。中年人的快樂其實很簡單，快餐里多點份肉菜,，喝點小酒,，睡一覺，實在想家了就回家,。只要堅持,，或許就會有好事發(fā)生。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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