男子把貨運干成開盲盒一路跟著運單漂車輪上的漂流人生

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2024-10-28 11:20:00 半島都市報

欒松祥是一位土生土長的青島人,，1986年出生。他的生活與車緊密相連：服兵役時成為汽車兵,，退伍后做司機,，在撫順路批發(fā)市場周邊攬活拉貨。2015年開始跑網約車,，2022年下半年買了廂式小貨車,，開始跑貨拉拉。

他主要接跨城市的長途業(yè)務,，一年中有300多天在路上,。大部分貨拉拉司機只跑同城業(yè)務，但欒松祥選擇接單100公里以上的小長途業(yè)務,。雖然路途遠,，但一單收入約二三百元，運氣好時一天能跑兩單,，收入四五百元,。相比之下，同城訂單每單只有二三十元,，每天最多十幾單,，月收入僅五六千元,。

這種“開盲盒”式的接單方式讓他像一個離開家的“漂流瓶”，跟著運單漂在行駛的路上,。近兩年時間里,，他跑了14萬公里，點亮了102個城市,，最北到河北,，最南到海南島。每次“漂流”的平均時間大約一個月,，最長的一次是60多天,，從青島出發(fā)，經過江蘇,、浙江,、福建，甚至到了海南島,，最后經過湖南,、湖北和河南回到青島。

他的車廂不僅是謀生工具,，也是他在外遮風擋雨的家,。為了節(jié)省開支，他很少住旅館,，衣服臟了就在公廁洗,，洗漱也在公廁完成。今年夏天因為皮膚過敏,，才不得已找了個便宜旅館住了幾天,。平時睡覺，如果車廂裝滿貨,，就側身在駕駛座上休息,；如果沒有貨，整個車廂就是他的床,。冬天車內溫度低至零下十幾攝氏度,，即使鋪了電熱毯，他也常常凍得瑟瑟發(fā)抖,。

行車里程表對應著他的收入,，一年能跑7萬多公里，年收入約10萬元,。他精打細算,，住宿不用花錢，吃飯找拉面館或沙縣小吃,，生活成本控制在每天20元以內,。理發(fā)也自己動手,，只有春節(jié)前才會去理發(fā)店打理一下，以免讓父母擔心,。

漂泊在外,，想家是最難熬的。欒松祥有兩個孩子,，老大10歲,，老二7歲。剛離開家頭幾天特別想念家人,，第六七天感覺會好一些,，但一個月左右又會非常想家。離家近時他會空車回家看看,。妻子在家全職帶娃,，每次回家都會幫他換洗衣物，做愛吃的菜,，還給他按摩頸椎,。

孩子們對父親的工作很好奇，欒松祥曾帶他們體驗了一天貨拉拉的工作,。他告訴孩子們要好好學習,，否則將來要吃生活的苦。欒松祥受父母影響很大,，父親曾在市糧食局工作,，被評為“杰出青年”,，母親是市級“勞?！薄，F(xiàn)在他每月有近萬元收入,，但還完貸款后只能勉強維持一家四口的生活,。他還需照顧年邁的父母，過幾天還要帶父親去煙臺看老中醫(yī),。

盡管生活艱難,，欒松祥認為人生要有堅持,。累了就洗臉喝水讓自己清醒,，想家時就給自己算賬，努力掙錢,。中年人的快樂其實很簡單,，快餐里多點份肉菜，喝點小酒,，睡一覺,，實在想家了就回家,。只要堅持，或許就會有好事發(fā)生,。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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