蜂巢能源終止在歐商業(yè)運營 歐洲建廠計劃擱淺
蜂巢能源決定終止其在歐洲的兩家公司的商業(yè)運營,，該決定將于2025年1月31日生效,。這兩家公司分別是蜂巢能源科技(歐洲)有限公司及其德國子公司,，負責公司在歐洲的業(yè)務運營,，包括在德國建設電池工廠,、本地化生產(chǎn)和研發(fā)等,。
由于歐洲電動汽車市場的發(fā)展未達預期,，蜂巢能源做出了這一艱難決定,。蜂巢歐洲公司成立于2019年9月,，主要從事動力電池銷售及技術服務；蜂巢德國公司成立于2022年3月,，主營業(yè)務為動力電池生產(chǎn),。終止這兩家公司的商業(yè)運營將涉及現(xiàn)有員工的解聘,，但具體雇員規(guī)模未公布。
蜂巢能源原計劃在德國建設一座電芯工廠和一座模組和電池包工廠,，但這些計劃并未實質動工,。今年6月曾有消息透露蜂巢能源暫停了德國電芯工廠的建設計劃，當時公司未作公開回應,。歐洲對華電動汽車加征關稅等政策變化以及市場不確定性是蜂巢能源決定終止建廠的主要原因,。
盡管如此，蜂巢能源將繼續(xù)加深與歐洲現(xiàn)有客戶的合作,，并拓展新客戶,。原本由蜂巢歐洲公司承接的業(yè)務將由蜂巢能源總部接手，以確保更好地服務歐洲客戶,。該公司此前公布的歐洲客戶包括Stellantis集團和寶馬集團等汽車廠商,。今年前三季度，蜂巢能源電池產(chǎn)品的出口比例已超過30%,，主要面向歐洲市場,。
根據(jù)中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，今年前九個月,，蜂巢能源的動力電池裝車量為9.97 GWh,，市占率為2.9%，在國內排名第七位,。然而,，在全球動力電池裝車量排名中，蜂巢能源未能進入前十,。
蜂巢能源的前身是長城汽車在2016年成立的動力電池事業(yè)部,，2018年開始獨立運營。長城汽車董事長魏建軍目前仍是蜂巢能源的實際控制人,。面對歐洲市場的挑戰(zhàn),，長城汽車也在8月底關閉了其在德國的歐洲總部，將業(yè)務移交國內部門負責,。
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