小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍宣布,,紐北官網(wǎng)更新并錄入了小米SU7 Ultra原型車的圈速成績,。查詢發(fā)現(xiàn),,該車型在“原型車/預(yù)量產(chǎn)車”組別中位列第四名,具體成績?nèi)缦拢?/p>
保時捷919 Hybrid Evo以5:19.546的成績位居榜首,,大眾ID.R以6:05.336緊隨其后,,路特斯Evija X Hypercar以6:24.047排名第三,小米SU7 Ultra原型車則以6:46.874的成績位列第四,,領(lǐng)克03 Cyan Concept以7:20.143排在第五。
此次征戰(zhàn)紐北的小米SU7 Ultra原型車獲得了官方認(rèn)證的圈速6分46秒874,,成為紐北全球最速四門車,。駕駛這輛車的是曾獲2023年紐北24小時耐力賽冠軍的David Pittard,在視頻中可以看到,,他在后半段直道上達(dá)到了324km/h的極速,。
小米SU7 Ultra量產(chǎn)車預(yù)售價為81.49萬元,新增整套空氣動力學(xué)套件,,采用低趴設(shè)計,,車長加長至5.1米,,配有U形風(fēng)刀,、大前鏟、氣壩,、尾部主動擴(kuò)散器以及碳纖維固定大尾翼,,整車最大下壓力達(dá)到285公斤。車輛搭載超級三電機(jī)系統(tǒng),,馬力達(dá)1548PS,,零百加速僅需1.98秒,設(shè)計最高時速350km/h,,目標(biāo)是成為地表最快四門量產(chǎn)車,。此外,它還配備了最高轉(zhuǎn)速可達(dá)27200rpm的小米超級電機(jī)V8s,、三電機(jī)扭矩矢量控制系統(tǒng),、賽道版高功率電池包、賽道版散熱系統(tǒng)及賽道版制動系統(tǒng)等配置,。