10月30日,，神舟十九號(hào)乘組航天員在中國(guó)空間站與神舟十八號(hào)航天員成功會(huì)師,，開啟了他們的太空之旅,。從神舟五號(hào)到神舟十九號(hào)，中國(guó)已有38人次,、24名航天員進(jìn)入太空。飛向太空充滿風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),，是什么讓中國(guó)航天員們一次又一次自信地出發(fā)呢,？

當(dāng)天中午，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心出發(fā)約8小時(shí)后,，神舟十九號(hào)乘組的航天員到達(dá)了距離地面約400公里的中國(guó)空間站,。重返空間站的蔡旭哲打開艙門，輕松地從飛船進(jìn)入空間站節(jié)點(diǎn)艙,，與等待他們的神舟十八號(hào)乘組熱情擁抱,。兩位首次進(jìn)入空間站的“90后”航天員也受到了熱烈歡迎。在打掃一新的空間站核心艙內(nèi),，歡迎儀式必不可少,。

2023年，中國(guó)空間站進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng),，中國(guó)航天員開始了每年兩次的太空換班。每過6個(gè)月,，神舟飛船發(fā)射,，運(yùn)送新一批航天員進(jìn)入太空，中國(guó)空間站暫時(shí)“滿員”,，這已成為大家習(xí)以為常的場(chǎng)景,。

快樂的聚首讓人暫時(shí)忘記他們相聚的地方是茫茫太空,。在空間站艙壁外是嚴(yán)酷的太空環(huán)境，無處不在的風(fēng)險(xiǎn)和隨時(shí)可能到來的意外伴隨著他們?cè)谔盏拿恳惶?。如何才能自信從容地完成工作任?wù),？跟隨神舟十九號(hào)航天員發(fā)射前的腳步，或許能找到一些答案,。

全系統(tǒng)合練是每次載人航天發(fā)射任務(wù)前的必要流程,，航天員也必須按發(fā)射流程參與。對(duì)首次執(zhí)行任務(wù)的航天員來說,，這是他們離正式發(fā)射最近的時(shí)刻,。默契配合需要團(tuán)隊(duì)的力量。入選神舟十九號(hào)任務(wù)的三名航天員中,，指令長(zhǎng)蔡旭哲是二度飛天,。兩年前，他參與神舟十四號(hào)飛行任務(wù),，在太空見證了中國(guó)空間站從單艙飛行到三艙組合體建成的全過程,。返回地球不到兩年就重返太空，他對(duì)太空的精彩和風(fēng)險(xiǎn)深有體會(huì),，絲毫不敢掉以輕心,。

神舟十九號(hào)乘組中，另外兩名航天員都是第一批飛天的“90后”,。宋令東曾是戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員,，在兩萬米高空看過祖國(guó)大地，這次終于到了更高的地方,。王浩澤是中國(guó)第三位執(zhí)行飛行任務(wù)的女航天員,，也是第一位女性航天飛行工程師。她曾在火箭設(shè)計(jì)領(lǐng)域工作,，沒想到有一天自己會(huì)坐著火箭去往太空,，以另一種方式繼續(xù)投身中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展。

如果說熱愛太空,、時(shí)刻保持對(duì)太空的敬畏,、牢記航天員的責(zé)任是每個(gè)航天員進(jìn)入太空前必須做好的心理準(zhǔn)備，那么明確的任務(wù)安排和科學(xué)的訓(xùn)練則給了他們挑戰(zhàn)飛天的底氣,。10月29日上午,，神舟十九號(hào)乘組第一次公開亮相，在提到接下來六個(gè)月的任務(wù)時(shí),，每個(gè)人眼里都充滿自信,。他們是空間站開始建造后的第8個(gè)飛行乘組，飛行任務(wù)不僅多而且繁雜。

此次任務(wù)包括在空間站駐留約六個(gè)月,，開展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn),，實(shí)施航天員出艙活動(dòng)及貨物進(jìn)出艙，進(jìn)行空間站空間碎片防護(hù)裝置安裝,，艙外載荷和艙外設(shè)備安裝與回收等任務(wù),，開展科普教育和公益活動(dòng)以及空間搭載試驗(yàn)。此前,，神舟十七號(hào)和神舟十八號(hào)兩個(gè)乘組通過出艙加強(qiáng)了對(duì)中國(guó)空間站的防護(hù),。此次神舟十九號(hào)的飛行任務(wù)中，出艙活動(dòng)依然是重點(diǎn),。

盡管之前的乘組已積累了不少經(jīng)驗(yàn),，但每次出艙活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)并未因此降低。只有在地面充分訓(xùn)練,，才能保證航天員真正置身宇宙環(huán)境后還能從容鎮(zhèn)定,。隨著中國(guó)空間站在軌時(shí)間越來越長(zhǎng)，各類意外情況突發(fā)的可能性也越來越大,，對(duì)意外事件的預(yù)案和處置訓(xùn)練也是航天員順利完成任務(wù)的重要前提,。

飛行和航天器維護(hù)是每位航天員都要處理的“老問題”，而每個(gè)乘組面臨的新挑戰(zhàn)則是不同類型的空間實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn),。神舟十九號(hào)航天員在軌將開展86項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)和研究項(xiàng)目,，其中有超過半數(shù)是新增的，或是對(duì)之前的實(shí)驗(yàn)有所改動(dòng),。

時(shí)間臨近發(fā)射,，航天員已經(jīng)落座，他們將自己托付給“神箭”和“神舟”飛船,，等待一飛沖天,。對(duì)所有載人任務(wù)來說，往返太空和地球的旅程都是整個(gè)任務(wù)中風(fēng)險(xiǎn)最高的時(shí)刻之一,?；鸺w船,、測(cè)控,、飛控多個(gè)系統(tǒng)的工作在發(fā)射這一刻是否配合默契，決定了飛天的成敗,。但坐在其中的航天員也要發(fā)揮自己的作用,。

從神舟五號(hào)第一次載人飛行以來，神舟飛船經(jīng)歷了多次改進(jìn),，尤其是進(jìn)入空間站任務(wù)階段后,，為了適應(yīng)天地往返的需求，不僅在安全性上不斷提升，也在實(shí)用性上不斷努力,。火箭成功點(diǎn)火,、不斷上升的過程中,，神舟十九號(hào)三名航天員一直在翻看手里的飛行手冊(cè)，確認(rèn)每一個(gè)節(jié)點(diǎn)可能需要的操作,。不過,，這一次預(yù)案依然都留在紙上，航天員們順利到達(dá)目的地,。

接下來幾天,，神舟十九號(hào)航天員將在神舟十八號(hào)航天員的協(xié)助下熟悉環(huán)境、交接工作,。接下來半年將是他們的主場(chǎng)時(shí)間,。在忙碌工作之余，他們還將在太空度過春節(jié),。不過,，這并不是一段孤獨(dú)的旅程，因?yàn)樵诘孛孢€有人會(huì)一直陪伴他們,，保障他們的安全,、協(xié)助他們的工作。這些地面輔助也是中國(guó)航天員順利完成太空任務(wù)的最強(qiáng)后盾,。

在廣袤的大漠戈壁上,，中國(guó)航天員們懷揣航天報(bào)國(guó)之志，一次次向著無垠的太空勇敢出發(fā),；又帶著滿滿的收獲回到這里,。他們?cè)谛浅酱蠛Ｖ辛粝轮袊?guó)人探索太空的足跡，也托舉起了中國(guó)載人航天的飛速進(jìn)步?，F(xiàn)在,，神舟十九號(hào)乘組航天員已經(jīng)開啟了他們的太空生活，再過幾天,，神舟十八號(hào)乘組航天員也將回到東風(fēng)著陸場(chǎng),。