抗美援朝老兵分享戰(zhàn)斗故事

今年10月25日是中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)74周年紀念日,。74年前,，中國人民志愿軍高舉抗美援朝,、保家衛(wèi)國的旗幟，跨過鴨綠江,，用自己的鮮血捍衛(wèi)了正義，換來了和平。

周遠超和李芳浦兩位抗美援朝老兵講述了他們的戰(zhàn)斗故事。周遠超出生于1937年1月,，現(xiàn)為福州市白龍軍休所軍休干部。1951年,，正在讀初中的周遠超響應(yīng)號召參軍,，成為第四野戰(zhàn)軍輜重十四團二營八連的一名戰(zhàn)士，不久后到營里當衛(wèi)生員,。入伍三個月后，他隨部隊奔赴朝鮮戰(zhàn)場,。

周遠超和戰(zhàn)友們過鴨綠江到朝鮮新義州時天已經(jīng)黑了,，美軍隨即進行了半小時的轟炸,。第二天，營長彭希銀問周遠超怕不怕,，他回答“不怕”,，因為他從跨過鴨綠江那一刻起就沒打算活著回來。作為衛(wèi)生兵,，周遠超在戰(zhàn)場上主要負責搬運物資和救治傷員,。由于沒有房子住，他們只好把雨布吊在松樹上睡,，忍受風吹雨淋和嚴寒侵襲,。行軍時不敢燒飯，因為燒飯冒煙會暴露行蹤,，戰(zhàn)士們只能吃一些餅干和四川老百姓支援的咸蘿卜干,，即使餅干長霉了也照吃不誤。

在朝鮮戰(zhàn)場上,，生活非常艱苦,，且處處充滿危險。周遠超曾遭遇敵機轟炸近十次,，其中最危險的一次是1952年初秋的一個晚上,，美軍B-29轟炸機集中轟炸他所在部隊的駐地。那天,，周遠超和戰(zhàn)友去原來的房東家取老鄉(xiāng)幫忙縫好的被子,，返程時突然聽見飛機聲，炸彈隨后就朝部隊駐地丟下來,。周遠超的戰(zhàn)友霍友文在這次轟炸中犧牲,，當時才十七八歲，據(jù)說是家里的獨生子,。周遠超和其他兩名戰(zhàn)友立即對重傷員展開急救,，并對輕傷員進行包扎。

李芳浦出生于1932年10月,，現(xiàn)為福州市洪山軍休所軍休干部,。1951年4月，李芳浦響應(yīng)抗美援朝,、保家衛(wèi)國的號召,，瞞著父母報名應(yīng)征。入伍后,，他在吉林省軍區(qū)下轄的一所汽車學校學了六個月汽車駕駛,，畢業(yè)后參加了抗美援朝戰(zhàn)爭。1951年11月,，他被分配到丹東,，在東北空軍后勤部汽車營運油四連當助手,，后來成為運輸兵，主要負責運送油和物資,，保障空軍后勤補給,。1952年6月，李芳浦所在部隊改編為中朝人民聯(lián)合空軍后勤部汽車營四連（駐大孤山機場）,。

執(zhí)行石橋崗至大孤山運油任務(wù)期間,，我軍飛機出航多、耗油量大,，加上人手緊張,，戰(zhàn)士們晝夜不停地出車運油、送物資,。盡管當時困難多,、危險多，但戰(zhàn)士們在實戰(zhàn)中邊戰(zhàn)邊學,，駕駛技術(shù)迅速提高,。東北的冬天十分寒冷，氣溫零下三四十攝氏度,。戰(zhàn)士們開的蘇聯(lián)造嘎斯51型汽車經(jīng)常拋錨,，他們只好在凌晨三點起床，生炭火烤發(fā)動機下被凍硬的油底殼,、變速箱,，待車發(fā)動后再給水箱加水，確保車況正常再出發(fā),。

執(zhí)行運油任務(wù)過程中也是困難重重,、危機四伏。美軍飛機重點打擊的是我方的后方補給線,，見路就炸,，見車隊就掃射。志愿軍汽車運輸主要依靠防空哨專門監(jiān)視敵機空襲,，只要發(fā)現(xiàn)敵機升空,，哨兵就鳴槍報警，汽車立即就地隱蔽,，等敵機走后,，哨兵解除警報，車輛才能繼續(xù)行駛,。夜晚出車不能開車燈,，只能摸黑前進。路上多深坑,，冬天路面結(jié)冰,，很容易撞車,、翻車。但戰(zhàn)士們當時根本顧不上害怕,，只是一心完成任務(wù)，將物資安全送到機場,?？姑涝媳窒響?zhàn)斗故事！