中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人針對(duì)歐盟公布的對(duì)華電動(dòng)汽車關(guān)稅終裁結(jié)果表示,，歐方在調(diào)查中存在諸多不合理,、不合規(guī)做法，裁決結(jié)果不符合世貿(mào)組織規(guī)則,，也未能解決中歐業(yè)界核心關(guān)切,。中方對(duì)此不認(rèn)同、不接受,。歐盟公布終裁結(jié)果后,，傳出將派遣官員前往北京與中方磋商的消息，旨在尋找對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的替代方案,。有分析認(rèn)為,，歐盟在電動(dòng)汽車關(guān)稅問(wèn)題上不愿改變錯(cuò)誤做法，同時(shí)擔(dān)憂中國(guó)的“報(bào)復(fù)”,。歐洲媒體猜測(cè)中國(guó)車企可能會(huì)暫停對(duì)部分歐洲國(guó)家的投資計(jì)劃,。斯洛伐克總理菲佐和匈牙利外長(zhǎng)西雅爾多等歐洲政要批評(píng)歐盟的做法不明智，認(rèn)為會(huì)對(duì)歐洲競(jìng)爭(zhēng)力造成極大損害,。多名中國(guó)學(xué)者認(rèn)為,，中方將繼續(xù)采取一切必要措施堅(jiān)決維護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益，并愿意合作解決問(wèn)題,。

盡管遭到中方及歐洲多國(guó)反對(duì),，歐盟委員會(huì)仍公布了對(duì)華電動(dòng)汽車關(guān)稅終裁結(jié)果。美國(guó)彭博社報(bào)道,，中歐雙方談判可能繼續(xù)進(jìn)行,。即使關(guān)稅生效，雙方仍可以通過(guò)談判達(dá)成協(xié)議,。歐盟將派官員前來(lái)北京繼續(xù)磋商,，表明談判取得了一定進(jìn)展。然而,，中歐要想達(dá)成取代征稅的替代方案仍然復(fù)雜,，相關(guān)計(jì)劃仍在敲定中。雙方正在探討價(jià)格承諾的可能性,，但分歧依然很大,。迄今為止，中歐已舉行八輪談判,，未取得突破,。不過(guò)，一些知情人士表示,，最近幾天談判取得了一些進(jìn)展,，談判人員正在探討簡(jiǎn)化承諾條件的可能性。

目前,，歐盟方面沒(méi)有立即回復(fù)彭博社的置評(píng)請(qǐng)求,。中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)發(fā)表聲明稱，將繼續(xù)帶領(lǐng)企業(yè)做好價(jià)格承諾磋商工作,，并通過(guò)法律手段維護(hù)中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)及企業(yè)的合法權(quán)益,。聲明確認(rèn)，中歐雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行新一階段磋商,。中國(guó)機(jī)電商會(huì)期待歐方展現(xiàn)最大誠(chéng)意,，盡快達(dá)成雙方都能接受的平衡解決方案。

對(duì)于歐盟剛公布對(duì)華電動(dòng)汽車關(guān)稅終裁結(jié)果就放風(fēng)要繼續(xù)談判,，西方媒體認(rèn)為這是因?yàn)闅W盟擔(dān)憂中方的“報(bào)復(fù)”,。英國(guó)路透社報(bào)道，中方已要求國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車制造商停止對(duì)支持對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅的歐洲國(guó)家的投資,。此前,，法國(guó)、波蘭和意大利等10個(gè)歐盟成員國(guó)投票支持征收關(guān)稅,，德國(guó)等5個(gè)成員國(guó)反對(duì),，12個(gè)成員國(guó)棄權(quán)。報(bào)道分析稱,，中方此舉可能“分裂歐洲國(guó)家”,。

中國(guó)商務(wù)部表示已在世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制下提出訴訟。上汽集團(tuán)稱擬采取必要法律措施,，起訴至歐盟法院以維護(hù)自身合法權(quán)益,。北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)教授崔洪建表示，如果歐方一意孤行,，中方應(yīng)針對(duì)歐方的相關(guān)輸華產(chǎn)品是否違背WTO規(guī)則,、是否涉及補(bǔ)貼和傾銷等問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查。中方有很多手段應(yīng)對(duì)歐盟的錯(cuò)誤做法,，接下來(lái)歐方將切實(shí)感受到中方維護(hù)中國(guó)企業(yè)合法權(quán)益的堅(jiān)決態(tài)度,。

中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院副研究員董一凡認(rèn)為，從歐盟相關(guān)貿(mào)易法律和世貿(mào)組織規(guī)定來(lái)看,，雙方仍可通過(guò)談判規(guī)避或替代征稅決定,。西方媒體放風(fēng)稱歐盟愿意來(lái)華繼續(xù)談判,，表明歐方認(rèn)識(shí)到對(duì)華貿(mào)易沖突不可行，貿(mào)易戰(zhàn)是雙輸結(jié)局,。對(duì)于中國(guó)車企可能改變?cè)跉W洲部分國(guó)家投資的報(bào)道,，董一凡表示，中國(guó)車企作為國(guó)際化企業(yè),，會(huì)根據(jù)投資環(huán)境友好程度決定投資地點(diǎn),，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)邏輯。

歐盟單方面對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收高關(guān)稅也遭到歐洲多國(guó)政要批評(píng),。斯洛伐克總理菲佐反對(duì)與中國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn),，認(rèn)為對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加稅是不明智的做法，會(huì)損害歐洲利益,。匈牙利外長(zhǎng)西雅爾多表示,，歐盟委員會(huì)無(wú)視成員國(guó)和歐洲大型車企意見(jiàn)，執(zhí)意對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,，實(shí)際上打擊了歐洲競(jìng)爭(zhēng)力,。保加利亞前總理外交政策顧問(wèn)博揚(yáng)·丘科夫表示，中國(guó)加大投入推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型,，值得其他國(guó)家效仿,。歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅出于政治需要。

雖然歐盟決定對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征高額關(guān)稅,，但歐洲仍存在與中國(guó)合作共贏的巨大機(jī)會(huì),。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，歐盟企業(yè)對(duì)華投資在2024年第二季度達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平,，汽車制造商對(duì)華投資約占一半,。崔洪建表示，貿(mào)易和投資互惠從來(lái)都是雙向的,，任何一方不應(yīng)搞只顧自身利益的雙重標(biāo)準(zhǔn),。中國(guó)市場(chǎng)過(guò)去和現(xiàn)在都對(duì)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)高度開(kāi)放，如今中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得一定競(jìng)爭(zhēng)力,，歐盟也應(yīng)保持高度開(kāi)放的態(tài)度,。否則，這種雙重標(biāo)準(zhǔn)將對(duì)今后的中歐關(guān)系尤其是經(jīng)貿(mào)關(guān)系產(chǎn)生不利影響,。