1-9月全球汽車品牌銷量盤點(diǎn)

2024年1月-9月售價(jià)在10萬元以內(nèi)的汽車市場,，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

比亞迪46.62萬輛,，同比增長550.1%，市場份額增長17.2%,；

上汽通用五菱39.6萬輛,，同比下降2.5%,，市場份額下降5.9%,；

長安汽車25.51萬輛,，同比增長12.3%，市場份額下降1.8%,；

吉利汽車25.06萬輛,，同比增長34%，市場份額增長0.4%,；

東風(fēng)日產(chǎn)14.54萬輛，同比增長210.3%,，市場份額增長3.9%,；

奇瑞汽車9.74萬輛，同比下降25.2%,，市場份額下降3.3%,；

上汽大眾7.54萬輛，同比增長57.3%,，市場份額增長0.6%,；

上汽乘用6.8萬輛，同比下降21.8%,，市場份額下降2%,；

長城汽車5.41萬輛，同比下降30.8%,，市場份額下降2.2%,；

上汽通用4.96萬輛，同比下降47.4%,，市場份額下降3.3%,；

一汽大眾4.14萬輛,，同比下降11.2%，市場份額下降0.9%,；

零跑汽車3.85萬輛,，同比增長232.1%，市場份額增長1.1%,；

北京現(xiàn)代2.98萬輛,，同比增長122.2%，市場份額增長0.6%,；

一汽轎車2.57萬輛,，市場份額增長1.2%；

廣汽豐田2萬輛,，同比下降20%,，市場份額下降0.6%；

2024年1月-9月售價(jià)在10萬元以內(nèi)的新能源汽車市場,，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

比亞迪46.62萬輛,，同比增長550.4%，市場份額增長30.5%,；

上汽通用五菱28.11萬輛,，同比增長12.3%，市場份額下降14.4%,；

長安汽車10.66萬輛,，同比下降0.2%，市場份額下降7.3%,；

吉利汽車10.55萬輛,，同比增長56%，市場份額下降1.2%,；

奇瑞汽車4.48萬輛,，同比下降27.7%，市場份額下降5.8%,；

零跑汽車3.85萬輛,，同比增長232.1%，市場份額增長1.6%,；

觀點(diǎn)：東風(fēng)日產(chǎn)與北京現(xiàn)代兩個(gè)合資車企都有個(gè)共同的特征,，都有低價(jià)車型走量，2024年也有全新SUV車型希望拉高品牌售價(jià),，但目前來看,，只能往低走，拉不東價(jià)格上限；

2024年1月-9月汽車市場10~15萬元價(jià)格段,，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

比亞迪130.23萬輛,，同比增長61.1%，市場份額增長6.7%,；

吉利汽車61.35萬輛,，同比增長17.2%，市場份額增長0.8%,；

長安汽車51.9萬輛,，同比下降21.2%，市場份額下降2.9%,；

奇瑞汽車47.34萬輛,，同比增長70.2%，市場份額增長2.7%,；

一汽大眾39.83萬輛,，同比下降18.4%，市場份額下降2%,；

上汽大眾39.54萬輛,，同比下降1.3%，市場份額下降0.5%,；

一汽豐田31.14萬輛,，同比增長19.4%，市場份額增長0.5%,；

東風(fēng)日產(chǎn)30.41萬輛,，同比下降13.4%，市場份額下降1.1%,；

廣汽豐田26.75萬輛,，同比增長10.8%，市場份額增長0.1%,；

埃安23.41萬輛，同比下降13.3%,，市場份額下降0.9%,；

長城汽車19.91萬輛，同比下降26.1%,，市場份額下降1.4%,；

一汽轎車16.16萬輛，同比增長94.2%,，市場份額增長1.1%,；

上汽通用五菱13.59萬輛，同比增長71.5%,，市場份額增長0.8%,；

東風(fēng)本田13.05萬輛,，同比下降28%，市場份額下降1%,；

上汽通用11.39萬輛,，同比下降36.4%，市場份額下降1.2%,；

2024年1月-9月售價(jià)在10~15萬元價(jià)格段的新能源汽車市場,，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

比亞迪130.23萬輛，同比增長61.1%,，市場份額下降1.2%,；

埃安23.41萬輛，同比下降13.3%,，市場份額下降8%,；

長安汽車17.67萬輛，同比增長130.4%,，市場份額增長1.9%,；

吉利汽車14.54萬輛，同比增長140.6%,，市場份額增長1.7%,；

上汽通用五菱12.15萬輛，同比增長226.1%,，市場份額增長2.3%,；

上汽大眾8.37萬輛，同比增長136.4%,，市場份額增長1%,；

零跑汽車7.43萬輛，同比增長558.7%,，市場份額增長2.1%,；

北汽新能源4.67萬輛，同比增長24.5%,，市場份額下降0.6%,；

上汽乘用4.62萬輛，同比增長204.8%,，市場份額增長0.8%,；

上汽通用4.45萬輛，同比增長109.3%,，市場份額增長0.4%,；

觀點(diǎn)：10~15萬元價(jià)格段細(xì)分市場，今年的焦點(diǎn)除了比亞迪就是埃安，埃安市場份額嚴(yán)重下降,，其他車企都有相同定位的產(chǎn)品推出,，年底后換帥的廣汽是否有足夠的策略應(yīng)對來年更嚴(yán)峻的競爭；

2024年1月-9月售價(jià)在15~20萬元價(jià)格段汽車市場,，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

比亞迪47.14萬輛,，同比下降0.8%，市場份額增長0.7%,；

上汽大眾26.42萬輛,，同比增長22.8%，市場份額增長2.3%,；

一汽大眾23.19萬輛,，同比增長7.6%，市場份額增長1%,；

廣汽本田17.32萬輛,，同比下降5.3%，市場份額下降0.1%,；

一汽轎車13.19萬輛,，同比下降11.2%，市場份額下降0.4%,；

廣汽豐田13.16萬輛,，同比下降43.4%，市場份額下降3.6%,；

東風(fēng)本田12.37萬輛,，同比下降23.7%，市場份額下降1.2%,；

吉利汽車12.35萬輛,，同比增長11.2%，市場份額增長0.7%,；

一汽豐田12.08萬輛,，同比下降18.9%，市場份額下降0.8%,；

奇瑞汽車11.24萬輛,，同比增長412.7%，市場份額增長3.6%,；

長安汽車8.12萬輛，同比增長42.8%,，市場份額增長1.1%,；

上汽通用6.69萬輛，同比下降27.1%，市場份額下降0.8%,；

長城汽車5.74萬輛,，同比增長3.1%，市場份額增長0.2%,；

一汽奧迪5.22萬輛,，同比下降16.5%，市場份額下降0.3%,；

零跑汽車4.89萬輛,，同比下降7.5%，市場份額下降0.1%,；

2024年1月-9月售價(jià)在15~20萬元價(jià)格段新能源汽車市場,，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

比亞迪47.14萬輛，同比下降0.8%,，市場份額下降9.1%,；

吉利汽車9.16萬輛，同比增長129.1%,，市場份額增長4.2%,；

長安汽車8.08萬輛，同比增長60.7%,，市場份額增長2%,；

長城汽車5.06萬輛，同比增長22.6%,，市場份額增長0.1%,；

零跑汽車4.89萬輛，同比下降7.5%,，市場份額下降1.4%,；

一汽轎車4.77萬輛，同比增長27.2%,，市場份額增長0.3%,；

奇瑞汽車4.59萬輛，同比增長1459.6%,，市場份額增長4.1%,；

北汽新能源1.86萬輛，同比增長1981.4%,，市場份額增長1.7%,；

小鵬汽車1.71萬輛，同比下降0.5%,，市場份額下降0.3%,；

合眾新能源1.6萬輛,，同比增長139.7%，市場份額增長0.8%,；

觀點(diǎn)：目前在超過15萬元以上細(xì)分市場,，比亞迪市場份額下降，只不過是秦L和海豹06上市較遲,，進(jìn)入2025年,，在15~20萬細(xì)分市場，比亞迪又會(huì)呈現(xiàn)一波增長,；

2024年1月-9月售價(jià)在20~25萬元價(jià)格段車型,，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

特斯拉32.4萬輛，同比增長201.8%,，市場份額增長14.4%,；

一汽奧迪11.56萬輛，同比增長57.4%,，市場份額增長2.5%,；

華晨寶馬9.89萬輛，同比增長73.5%,，市場份額增長2.6%,；

吉利汽車8.48萬輛，同比增長493.3%,，市場份額增長4.8%,；

上汽通用8.25萬輛，同比下降35.2%,，市場份額下降3.8%,；

理想汽車7.36萬輛，市場份額增長5.1%,；

比亞迪7.24萬輛,，同比下降71.8%，市場份額下降14.2%,；

長城汽車5.76萬輛,，同比下降23.8%，市場份額下降1.7%,；

雷克薩斯5.31萬輛,，同比增長413.5%，市場份額增長2.9%,；

廣汽傳祺4.65萬輛,，同比增長78.6%，市場份額增長1.3%,；

一汽大眾4.65萬輛,，同比下降31.3%,，市場份額下降1.8%；

AITO問界3.49萬輛,，同比增長5916.7%，市場份額增長2.4%,；

北京奔馳3.38萬輛,，同比下降9.2%，市場份額下降0.4%,；

小米汽車3.18萬輛,，市場份額增長2.2%；

小鵬汽車3.07萬輛,，同比下降15.6%,，市場份額下降0.6%；

2024年1月-9月售價(jià)在20~25萬元價(jià)格段新能源市場,，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

特斯拉32.4萬輛,，同比增長201.8%，市場份額增長19.4%,；

吉利汽車8.14萬輛,，同比增長499%，市場份額增長7.2%,；

理想汽車7.36萬輛,，市場份額增長8.7%；

比亞迪7.24萬輛,，同比下降71.8%,，市場份額下降36.5%；

華晨寶馬3.85萬輛,，同比增長237.5%,，市場份額增長2.5%；

AITO問界3.49萬輛,，同比增長5916.7%,，市場份額增長4%；

小米汽車3.18萬輛,，市場份額增長3.7%,；

小鵬汽車3.07萬輛，同比下降15.6%,，市場份額下降2.8%,；

廣汽傳祺2.78萬輛，市場份額增長3.3%,；

智己汽車2.08萬輛,，同比增長83272%,，市場份額增長2.5%；

觀點(diǎn)：從年頭開始網(wǎng)絡(luò)就不看好特斯拉,，一季度降價(jià)一萬后,，特斯拉繼續(xù)是一只打不死的小強(qiáng)，當(dāng)然還有極氪和領(lǐng)克,，以及理想L6,，其他新能源產(chǎn)品都會(huì)比較艱難；

2024年1月-9月售價(jià)在25~30萬元價(jià)格段汽車市場,，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

特斯拉13.52萬輛,，同比下降52%，市場份額下降13.8%,；

北京奔馳13.03萬輛,，同比下降5%，市場份額下降1.7%,；

華晨寶馬12.46萬輛,，同比增長15%，市場份額增長0.3%,；

AITO問界9.58萬輛,，同比增長227.2%,，市場份額增長4.9%,；

理想汽車7.11萬輛，市場份額增長5.5%,；

廣汽豐田6.52萬輛,，同比增長160.8%,，市場份額增長2.9%；

吉利汽車6.36萬輛,，同比增長62.6%,，市場份額增長1.6%；

長城汽車5.65萬輛,，同比增長1237.4%,，市場份額增長4%；

蔚來汽車5.47萬輛,，同比增長180.2%,，市場份額增長2.6%；

一汽豐田5.3萬輛,，同比增長311.4%,，市場份額增長3%；

2024年1月-9月售價(jià)在25~30萬元價(jià)格段新能源汽車,，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

特斯拉13.52萬輛,，同比下降52%,，市場份額下降32.4%；

AITO問界9.58萬輛,，同比增長227.2%,，市場份額增長9.6%；

理想汽車7.11萬輛,，市場份額增長11.2%,；

吉利汽車6.36萬輛，同比增長70.7%,，市場份額增長2.9%；

長城汽車5.65萬輛,，同比增長1421.7%,，市場份額增長8.2%；

蔚來汽車5.47萬輛,，同比增長180.2%,，市場份額增長4.9%；

小米汽車3.54萬輛,，市場份額增長5.6%,；

華晨寶馬2.19萬輛，同比下降43.3%,，市場份額下降3.9%,；

比亞迪1.85萬輛，同比下降63.7%,，市場份額下降6.8%,；

阿維塔1.77萬輛，同比增長1480.4%,，市場份額增長2.6%,；

觀點(diǎn)：特斯拉讓開的25~30萬元價(jià)格段細(xì)分市場，下半年開始就由小米和理想L6高配版開始接手,，再加上蔚來樂道L60高配版,，此前的包括極氪001、蔚來ES6等都會(huì)讓一點(diǎn)路,；

2024年1月-9月售價(jià)在30~35萬元價(jià)格段市場,，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

一汽奧迪11.68萬輛，同比增長14.4%,，市場份額增長3.8%,；

理想汽車9.24萬輛，同比下降7.5%,，市場份額增長0.6%,；

蔚來汽車7.25萬輛,，同比增長44.8%，市場份額增長4%,；

華晨寶馬6.44萬輛,，同比下降29%，市場份額下降2.2%,；

AITO問界5.61萬輛,，同比增長835.6%，市場份額增長7.1%,；

長城汽車3.46萬輛,，同比增長37.3%，市場份額增長1.7%,；

廣汽豐田3.03萬輛,，同比下降42.7%，市場份額下降2.3%,；

北京奔馳2.42萬輛,，同比下降40.6%，市場份額下降1.6%,；

雷克薩斯2.4萬輛,，同比增長22.3%，市場份額增長0.9%,；

一汽豐田2.33萬輛,，同比下降26.8%，市場份額下降0.7%,；

上汽通用1.9萬輛,，同比下降61.4%，市場份額下降3.4%,；

吉利汽車1.58萬輛,，同比增長17.4%，市場份額增長0.6%,；

沃爾沃亞太1.45萬輛,，同比下降60.5%，市場份額下降2.5%,；

嵐圖汽車1.32萬輛,，同比增長328.4%，市場份額增長1.5%,；

比亞迪1.25萬輛,，同比增長35.9%，市場份額增長0.6%；

2024年1月-9月售價(jià)在30~35萬元價(jià)格段新能源市場,，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

理想汽車9.24萬輛,，同比下降7.5%，市場份額下降7.2%,；

蔚來汽車7.25萬輛,，同比增長44.8%，市場份額增長3.9%,；

AITO問界5.61萬輛,，同比增長835.6%，市場份額增長14.1%,；

長城汽車3.22萬輛,，同比增長40.4%，市場份額增長1.5%,；

吉利汽車1.58萬輛,，同比增長19%，市場份額增長0.1%,；

嵐圖汽車1.32萬輛，同比增長328.4%,，市場份額增長2.7%,；

比亞迪1.25萬輛，同比增長35.9%,，市場份額增長0.5%,；

騰勢汽車1.09萬輛，同比增長84.1%,，市場份額增長1.1%,；

北京奔馳0.7萬輛，同比增長279.4%,，市場份額增長1.4%,；

廣汽傳祺0.65萬輛，同比增長147.4%,，市場份額增長1%,；

阿維塔0.64萬輛，同比增長24.6%,，市場份額增長0.1%,；

奇瑞汽車0.54萬輛，市場份額增長1.5%,；

華晨寶馬0.34萬輛,，同比下降76.4%，市場份額下降3.9%；

特斯拉0.22萬輛,，同比下降94.3%,，市場份額下降12.4%；

一汽轎車0.19萬輛,，市場份額增長0.5%,；

觀點(diǎn)：奧迪、問界,、蔚來在細(xì)分市場份額增長,，30~35萬本屬于新勢力品牌挑戰(zhàn)豪華品牌的門檻，豪華品牌看到形勢不對,，也要降價(jià),；

2024年1月-9月售價(jià)在35~40萬元價(jià)格段市場，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

一汽奧迪9.05萬輛,，同比下降24.2%,，市場份額增長0.3%；

北京奔馳6.04萬輛,，同比增長36.2%,，市場份額增長6.8%；

理想汽車4.18萬輛,，同比下降41.1%,，市場份額下降2.8%；

華晨寶馬4萬輛,，同比下降45.9%,，市場份額下降3.9%；

騰勢汽車3萬輛,，同比增長84.5%,，市場份額增長4.5%；

上汽奧迪1.49萬輛,，同比增長296.2%,，市場份額增長3%；

小鵬汽車1.49萬輛,，同比增長617.4%,，市場份額增長3.3%；

寶馬1.32萬輛,，同比增長5.4%,，市場份額增長1%；

上汽通用1.14萬輛,，同比下降55.7%,，市場份額下降2%；

廣汽豐田0.87萬輛，同比下降62.1%,，市場份額下降2.1%,；

2024年1月-9月售價(jià)在35~40萬元價(jià)格段新能源市場，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

理想汽車4.18萬輛,，同比下降41.1%,，市場份額下降15.9%；

騰勢汽車3萬輛,，同比增長84.5%,，市場份額增長10.8%；

小鵬汽車1.49萬輛,，同比增長617.4%,，市場份額增長9.2%；

嵐圖汽車0.87萬輛,，同比增長38.2%,，市場份額增長2.1%；

北京奔馳0.75萬輛,，同比增長46.1%,，市場份額增長2%；

蔚來汽車0.68萬輛,，同比下降57.2%,，市場份額下降5.4%；

上汽通用0.48萬輛,，同比增長1146.9%，市場份額增長3.1%,；

沃爾沃亞太0.45萬輛,，同比增長22.5%，市場份額增長0.8%,；

廣汽傳祺0.42萬輛,，同比下降35.6%，市場份額下降1.2%,；

華晨寶馬0.42萬輛,，同比增長261.4%，市場份額增長2.2%,；

觀點(diǎn)：理想銷量超過寶馬,，這是寶馬自作，拱手相讓的市場份額,，競爭對手也不得不笑納,；

2024年1月-9月售價(jià)在40~45萬元價(jià)格段市場，各車企銷量排行表現(xiàn)如下：

北京奔馳7.55萬輛，同比下降35.1%,，市場份額下降3%,；

理想汽車5.37萬輛，同比增長156.9%,，市場份額增長15.4%,；

騰勢汽車2.77萬輛，同比下降54.4%,，市場份額下降6.2%,；

華晨寶馬2.48萬輛，同比下降66.6%,，市場份額下降11.2%,；

雷克薩斯1.25萬輛，同比增長12.6%,，市場份額增長1.8%,；

上汽通用0.92萬輛，同比增長312.2%,，市場份額增長3%,；

寶馬0.73萬輛，同比下降38%,，市場份額下降0.4%,；

上汽奧迪0.64萬輛，同比增長44.3%,，市場份額增長1.3%,；

蔚來汽車0.57萬輛，同比下降0.8%,，市場份額增長0.6%,；

奧迪0.31萬輛，同比下降4.6%,，市場份額增長0.3%

觀點(diǎn)：奔馳E級和GLC還是有一點(diǎn)的實(shí)力撐住40~45萬元細(xì)分市場,，尤其是GLC產(chǎn)能上來后，不至于讓市場份額掉得太難看,。1-9月全球汽車品牌銷量盤點(diǎn),！