盡管歐盟已對中國電動汽車加征為期五年的反補貼稅,，但雙方仍在繼續(xù)磋商,，以期達成業(yè)界都能接受的解決方案,。與此同時,，歐洲多國經(jīng)貿(mào)官員紛紛訪華,，借助第七屆進博會的機會,，進一步鞏固和擴大中歐間的經(jīng)貿(mào)合作,。專家認(rèn)為,，加征關(guān)稅并非中歐電動汽車貿(mào)易摩擦的唯一結(jié)果，雙方通過磋商還有更多可能性可以探討,。作為一起貿(mào)易救濟案件,，這不應(yīng)也不會影響中歐經(jīng)貿(mào)合作的整體格局,，這也是促成多位歐洲經(jīng)貿(mào)官員訪華尋求擴大合作的重要原因,。

中國商務(wù)部消息顯示，11月3日晚,，商務(wù)部部長王文濤在上海與法國外交部外貿(mào)部長級代表普里馬會面,，就中法經(jīng)貿(mào)合作和中歐貿(mào)易摩擦深入交換意見,。王文濤表示,，中歐技術(shù)團隊正在進行第二階段磋商,，希望法國發(fā)揮積極作用,，推動歐委會展現(xiàn)誠意,，盡快達成雙方可接受的解決方案。普里馬表示,，法方高度重視對華經(jīng)貿(mào)關(guān)系，不希望歐中貿(mào)易緊張關(guān)系升級,，期待通過磋商解決分歧,。

同日,，中國商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激與捷克工業(yè)和貿(mào)易部總司長皮耶哈在北京共同主持了中國—捷克經(jīng)濟聯(lián)合委員會第十二次會議,。凌激歡迎捷方企業(yè)參加進博會等展會，并指出捷克是歐洲重要汽車生產(chǎn)國,，希望捷方在中歐電動汽車磋商中發(fā)揮作用,。皮耶哈表示，捷方主張自由貿(mào)易,，反對保護主義,，愿與中方開展新能源汽車合作。

競天公誠律師事務(wù)所合伙人江家喜在接受采訪時提到,，雖然歐盟已對中國電動汽車加征關(guān)稅，但如果發(fā)生“情勢變遷”,，例如歐洲汽車產(chǎn)業(yè)狀況發(fā)生變化或發(fā)現(xiàn)所謂補貼并未傷害歐盟產(chǎn)業(yè),，歐委會仍可通過復(fù)審程序調(diào)整或改變終裁結(jié)果。即使短期內(nèi)難以推翻終裁,，中方提出的方案也是日后調(diào)整的重要參考,。

中國商務(wù)部新聞發(fā)言人宣布，中方已于11月4日將歐盟對中國電動汽車反補貼終裁措施起訴至世貿(mào)組織爭端解決機制,。此前,，中方已將歐盟電動汽車反補貼初裁措施訴至世貿(mào)組織,。盡管包括歐盟成員國政府,、業(yè)界和民眾提出大量反對意見，歐方仍發(fā)布了相關(guān)終裁措施,。中方對此堅決反對，并決定提起訴訟以維護產(chǎn)業(yè)發(fā)展利益和全球綠色轉(zhuǎn)型合作,。

在中歐電動汽車問題上尋求解決方案的同時，法國也在與中國就歐盟白蘭地反傾銷措施進行談判,。法新社報道，普里馬在上海表示,，法中并沒有陷入貿(mào)易摩擦不斷升級的風(fēng)險,，需要進行談判，談判窗口仍然敞開,。她表示，希望法中工農(nóng)業(yè)合作繼續(xù)并得到鞏固和擴大,。

江家喜認(rèn)為，反傾銷和反補貼調(diào)查是世貿(mào)組織允許的貿(mào)易救濟方式,，電動汽車調(diào)查案雖緊密關(guān)聯(lián)中歐經(jīng)貿(mào)合作，但并不是全部,。雙方一邊磋商一邊推進其他領(lǐng)域合作，既不矛盾也不沖突,。基于此,，歐洲貿(mào)易官員不斷訪華以尋求鞏固和擴大與中國的合作。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院歐洲研究所副研究員董一凡表示,，中歐繼續(xù)磋商反映了雙方都不希望貿(mào)易摩擦升級,，這符合雙方工商界的利益，也是中歐穩(wěn)定發(fā)展經(jīng)貿(mào)關(guān)系的應(yīng)有之道,。進博會前夕,，許多歐洲企業(yè)表達了強烈的對華合作意愿，表明中歐產(chǎn)業(yè)鏈深度互嵌,，加強合作對雙方都有利,。