11月6日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油將迎來(lái)調(diào)價(jià)窗口,。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，此次油價(jià)下調(diào)可能性較大,，消費(fèi)者用油成本將降低,。

若此次油價(jià)下調(diào)，2024年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將經(jīng)歷22輪調(diào)整,，呈現(xiàn)“九漲九跌四擱淺”格局,。本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油價(jià)格先跌后反彈,，但均價(jià)環(huán)比仍有回落,。地緣局勢(shì)的不確定性及投資者對(duì)歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂導(dǎo)致油價(jià)承壓。

卓創(chuàng)資訊分析師于雅欣分析稱,，本計(jì)價(jià)周期前期,，地緣溢價(jià)基本回吐完畢。后期因美國(guó)原油,、汽油庫(kù)存下降,，中國(guó)制造業(yè)指數(shù)增強(qiáng)以及OPEC+推遲取消自愿減產(chǎn)等因素提振，國(guó)際油價(jià)連續(xù)四天上漲,。然而,，前期原油低位導(dǎo)致后期上漲無(wú)法逆轉(zhuǎn)變化率趨勢(shì)，因此本輪國(guó)內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)在負(fù)值區(qū)間震蕩,。預(yù)計(jì)11月6日24時(shí),，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)將迎來(lái)下調(diào)。

金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算顯示,，截至11月1日第七個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為71.35美元/桶,，變化率為-3.95%,，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)160元/噸,。根據(jù)“十個(gè)工作日”原則,，本輪調(diào)價(jià)窗口為11月6日24時(shí),，油價(jià)下調(diào)為大概率事件。

卓創(chuàng)資訊測(cè)算結(jié)果類似,，截至11月4日收盤(pán),，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為-3.46%，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)150元/噸,，調(diào)價(jià)窗口同樣為11月6日24時(shí),。

批發(fā)市場(chǎng)方面,，近期供需面占據(jù)主導(dǎo),，汽柴油價(jià)格走勢(shì)分化,。零售價(jià)下調(diào)預(yù)期影響下，消息面難尋有效支撐,。不過(guò),，“雙十一”電商購(gòu)物節(jié)帶動(dòng)物流運(yùn)輸柴油消耗提升，一系列經(jīng)濟(jì)刺激政策也提振了柴油需求,。相比之下,，汽油由于缺乏節(jié)假日支撐且受到新能源汽車(chē)沖擊,，社會(huì)庫(kù)存消化周期延長(zhǎng),，主營(yíng)單位出貨節(jié)奏放緩。

從后市來(lái)看,，盡管OPEC+可能推遲增產(chǎn)計(jì)劃的消息短期內(nèi)提振油價(jià),，但原油需求前景不樂(lè)觀，預(yù)計(jì)原油將維持窄幅震蕩走勢(shì),，消息面支撐有限,。剛剛步入新一銷售周期，主營(yíng)出貨壓力暫緩,，隨著年度銷售任務(wù)逐步完成，部分單位或側(cè)重保利政策,。短期汽柴油需求走勢(shì)不一,，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)油價(jià)抗跌性較強(qiáng)，尤其是柴油價(jià)格或相對(duì)堅(jiān)挺,。