反轉(zhuǎn)再反轉(zhuǎn)！伊朗準(zhǔn)備接收12架雅克130,，還要買上百架蘇-30/35？

本來大家以為俄羅斯那26架蘇-35SE已經(jīng)夠命途多舛,，沒想到伊朗買這批蘇-35SE的過程,，更加跌宕起伏。比利時“陸軍認可”網(wǎng)站近日發(fā)文,，稱伊朗在喀山金磚國家峰會期間,，與俄羅斯達成一攬子蘇-30、蘇-35采購/組裝協(xié)議,，總裝備數(shù)量超過100架,。與此同時，伊朗媒體也放出了伊朗空軍將接收12架雅克-130的消息,，局勢似乎再次逆轉(zhuǎn),。

▲伊朗和蘇-35S反復(fù)糾纏了好幾年

先來梳理一下事件過程：2021年埃及頂不住美國壓力，正式放棄蘇-35SE后,，2021年12月有一個級別很高的伊朗軍事代表團到訪莫斯科,，期間參觀了生產(chǎn)蘇-35系列的“尤里.加加林”飛機制造廠，這是伊朗第一次與蘇-35深度接觸,。2022年俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后,，俄羅斯空天軍在先進戰(zhàn)斗機奇缺的情況下，出人預(yù)料地沒有征用蘇-35SE,。2022年7月,，伴隨著伊朗無人機在烏克蘭上空咆哮,，蘇-35SE即將飛往波斯的消息大肆流傳。直到一年多以后的2023年11月,，才由時任伊朗國防和武裝力量支持部副部長的薩達爾·法赫里出面,，正式承認伊朗采購蘇-35S、雅克-130和米-28,。而在此之前的2023年9月,，首批兩架雅克-130已經(jīng)交付，外界一度認為蘇-35落地伊朗是板上釘釘,。

▲雅克-130交付在當(dāng)時反響很大

2024年4月,，伊朗學(xué)生新聞網(wǎng)發(fā)布消息，稱伊朗即將收到12架蘇-35S,，但隨后伊朗政府駁斥了這一說法,，原文報道也隨之撤回。在兩架雅克-130之后一年多時間再無下文,，加上那批蘇-35SE一直停在原地沒動,，大家開始懷疑伊朗是不是取消或者調(diào)整了訂單，將采購重點放在S-400身上?，F(xiàn)在又傳出雅克-130,、蘇-30和蘇-35落地的消息，這真就是一波三折了,。以旁觀者的角度來說,，伊朗采購蘇-35難度確實很大，比利時這次放出的消息,，最終實現(xiàn)可能性很低,。雅克-130也不一定是和蘇-35S綁定，伊朗空軍單買也是很有價值的,。

▲伊朗對S-400非常期待

首先說難度,，這主要分為內(nèi)外兩部分。伊朗武裝力量建制很特殊,，實際上由原巴列維王朝國防軍改編部隊,、伊斯蘭革命衛(wèi)隊組成。放在采購蘇-35S這件事里,，主要受益者是伊朗空軍,，而伊斯蘭革命衛(wèi)隊空中力量，則以地空導(dǎo)彈為主,。說得直白一點,，伊朗空軍支持買蘇-35S，而伊斯蘭革命衛(wèi)隊則力主買S-400,。伊朗雖然這兩年賣軍火掙了不少錢,，但也無力同時支持兩個空中項目,，二擇一就是紛爭的起源。與此同時,，歐洲極力阻止伊朗獲得先進武器,，俄羅斯即使現(xiàn)在也不能忽視這份阻力。

▲俄羅斯對伊朗交付S-300PMU2也是歷盡艱難

舉個例子,，伊朗在2008年花7億美元買了4套S-300PMU2，結(jié)果因為歐洲強烈反對而停滯,，最終等到2017年才交付,。伊斯蘭革命衛(wèi)隊能頂住壓力，為S-300PMU2硬扛9年,，可見其在伊朗內(nèi)部的特殊地位,。而俄羅斯在與歐洲決裂的背景下，只提供防御性的S-300PMU2,，絕口不提蘇-35,、蘇-30甚至是米格-29M，也是有顧忌的?，F(xiàn)在的情況和當(dāng)年很相似,，蘇-35SE想飛往波斯，難度遠比外界想象的要高,。順帶提一句,，去年出面宣布采購蘇-35的薩達爾·法赫里，就是出身伊斯蘭革命衛(wèi)隊,，這個動作本身就很有意味,。

▲雅克-130也有輕型攻擊機的功能

不過，幾年前重金買的S-300PMU2實現(xiàn)表現(xiàn)不佳,，以色列宣布將其全部摧毀雖然夸張,，但伊朗也承認有多部雷達受損。如果說伊朗認為依靠地空導(dǎo)彈被動防御效果不佳,，轉(zhuǎn)而將希望寄托在蘇-35S加R-37M的遠程攔截組合上,，在邏輯上也是合理的。但無論如何,，伊朗現(xiàn)有資源都達不到采購/組裝上百架重型三代機的水平,，伊朗空軍真正能穩(wěn)穩(wěn)拿在手中，支持其更新國產(chǎn)航空裝備體系的,，只有雅克-130,。從上世紀(jì)80年代中航工業(yè)的經(jīng)驗來看，雅克-130這款融高教機和輕型攻擊機為一身的低價裝備,，其實是最適合伊朗吸收技術(shù)的,。