油價每噸較去年底已下調(diào)130元
根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制,,自2024年11月6日24時起,,國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別下調(diào)145元和140元,。折合成升價,,92號汽油每升下調(diào)0.11元,95號汽油每升下調(diào)0.12元,,0號柴油每升下調(diào)0.12元,。油價每噸較去年底已下調(diào)130元。
此次調(diào)價將降低私家車主和物流企業(yè)的出行成本,。以油箱容量50升的普通私家車為例,,加滿一箱油將少花約5.5元。對于物流行業(yè),,以月跑1萬公里,、百公里油耗38升的重型卡車計算,在下次調(diào)價窗口開啟前,,單輛車的燃油成本將減少約213元,。
據(jù)統(tǒng)計,2024年至今國內(nèi)零售限價共歷經(jīng)22次調(diào)整,,其中9次上調(diào),,9次下調(diào),4次擱淺,。漲跌互抵后,,國內(nèi)汽、柴油價格每噸較去年底分別下降130元和125元,。
油價每噸較去年底已下調(diào)130元 年內(nèi)第九次下調(diào)
國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示,,本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(10月23日至11月5日),國際油價震蕩下降,。以色列對伊朗進(jìn)行報復(fù)性襲擊,,但避開了石油和核設(shè)施,市場對地區(qū)原油生產(chǎn)供應(yīng)受損的擔(dān)憂有所緩解,,原油“風(fēng)險溢價”顯著消退,。經(jīng)濟(jì)增長乏力和原油需求增速預(yù)期低迷重新主導(dǎo)市場情緒,,多家機(jī)構(gòu)大幅下調(diào)今年后期及明年油價預(yù)測值,導(dǎo)致油價承壓下行,。然而,,“歐佩克+”延長減產(chǎn)時限,美國原油,、成品油庫存超預(yù)期下降,,尤其是汽油庫存降至近兩年低位,這些因素限制了油價進(jìn)一步下跌的空間,。
下一輪成品油零售限價調(diào)整時間為11月20日24時,。國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預(yù)計短期內(nèi)油價波動性仍然較強(qiáng),需求乏力將繼續(xù)抑制油價,,而中東地緣政治緊張局勢未根本緩和,,美國后期貨幣、能源等政策的不確定性也助長了市場的觀望心態(tài),。
從近期國際原油價格走勢來看,,美國總統(tǒng)換屆后,市場關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向美聯(lián)儲降息節(jié)奏與供需基本面,。溫和降息概率較大,但全球經(jīng)濟(jì)依然面臨較大挑戰(zhàn),。美國石油累庫,、“歐佩克+”增產(chǎn)預(yù)期施壓,但美國收儲動作與中國石油需求穩(wěn)健可能帶來利好,。疊加地緣局勢擾動影響,,預(yù)計國際油價將延續(xù)偏弱勢局面,油價承壓但下行空間有限,。
寶城期貨分析師陳棟指出,,隨著宏觀溢價和地緣溢價不斷回吐,國內(nèi)外原油期貨價格持續(xù)走低引起了“歐佩克+”產(chǎn)油國的關(guān)注,,并采取措施延后增產(chǎn)計劃,。與此同時,美國戰(zhàn)略原油儲備庫存不斷補(bǔ)庫,,中東地緣情緒再度凸顯,。在偏多宏觀面與偏空基本面的博弈下,后市國內(nèi)外原油期貨價格或維持寬幅震蕩整理的走勢,。油價每噸較去年底已下調(diào)130元,。
油價迎來大幅下跌,。今日,,國際油價顯著下挫,美油期貨主力合約低開低走,。截至發(fā)稿時,,WTI原油跌幅超過6%,布倫特原油跌幅也達(dá)到5.79%,。美股盤前,,石油股紛紛走弱
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