馬斯克贏了,，電動車輸了特斯拉放棄平價車型計劃

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2024-11-07 20:27:57 網(wǎng)易

今年4月，路透社報道稱特斯拉放棄了長期承諾的25,000美元電動汽車計劃,，導(dǎo)致該公司股價暴跌,。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上回應(yīng)稱“路透社在撒謊”，但沒有提供進一步解釋,。特斯拉股價隨后有所回升,。

六個月后，在10月23日的財報電話會議上,，馬斯克似乎承認特斯拉確實放棄了25,000美元的人力駕駛汽車計劃,。他表示，除非汽車完全自動駕駛,，否則制造價格實惠的電動汽車將毫無意義,。當一位投資者詢問何時可以期待特斯拉推出25,000美元的非機器人出租車普通車型時，馬斯克回答說：“我們不會制造非機器人……”然后被另一位特斯拉高管打斷,。他后來補充道,，擁有一款售價25,000美元的普通車型是愚蠢的,。

4月5日的路透社報道指出，特斯拉已經(jīng)放棄了全新,、價格實惠的大眾市場電動汽車計劃,，但仍計劃推出自動駕駛機器人出租車。從那時起,，馬斯克越來越多地談?wù)摍C器人出租車和自動駕駛汽車的計劃,。在10月份的財報電話會議上，馬斯克表示特斯拉確實計劃推出一款“2.5萬美元的汽車”——名為Cybercab的雙門雙座全自動駕駛汽車,。10月10日,，馬斯克在一場好萊塢風格的活動中展示了一款原型車。

馬斯克表示,，特斯拉將于2026年開始生產(chǎn)Cybercab,，并計劃明年在德克薩斯州和加利福尼亞州部署現(xiàn)有Model 3和Model Y車型的完全自動駕駛版本。特斯拉面臨技術(shù),、監(jiān)管和法律方面的挑戰(zhàn),，這些挑戰(zhàn)與其十年前的其他承諾類似。

直到最近,，一款全新的,、價格實惠的特斯拉汽車一直是其成為全球最大電動汽車制造商戰(zhàn)略的關(guān)鍵。特斯拉曾目標到2030年每年生產(chǎn)2000萬輛汽車,，但今年5月在其最新的可持續(xù)發(fā)展目標進展報告中取消了這一目標,。今年1月，馬斯克確認下一代汽車將于2025年問世,，并開啟第二波重大增長浪潮。投資者和特斯拉粉絲通常將預(yù)期的廉價汽車稱為“Model 2”,，低于目前最便宜的特斯拉Model 3,，起價為42,490美元。

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