機翼設計也有所不同,。殲-35A的機翼略有棱角,可能有助于提高機動性,,而F-35的機翼則更平滑,、流線型,更適合其隱身要求,。F-35的機翼設計可最大限度地減少雷達反射,,幫助飛機在高速飛行時保持穩(wěn)定性。
就機身本身而言,,J-35A的可見接縫更少,,結構更統(tǒng)一,可能表明制造和組裝方法更直接,。F-35的面板和突起更明顯,,反映了洛克希德·馬丁公司使用先進的復合材料和制造技術,。這些結構上的差異可能導致不同的生產工藝,,F(xiàn)-35更復雜的組裝有助于其卓越的隱身性能和整體耐用性。
兩架飛機的進氣口設計也不同,。殲-35A的進氣口更寬,、角度更大,可能是為了給發(fā)動機提供更多的氣流,,提高機動性,,但代價是雷達信號略高。F-35的進氣口更加圓潤光滑,,符合隱形設計原則,,可降低雷達可見度,。
從起落架來看,殲-35A的設計更簡單,、更緊湊,,可見部件更少,強調耐用性和簡單性,。F-35的起落架更為復雜,,帶有附加部件,有助于降低雷達可見度,,輪子和支柱設計為在飛行過程中無縫縮回機身,。
就性能而言,兩架飛機都強大,,但規(guī)格上存在差異,。預計殲-35A的最大速度為2.0馬赫,比F-35的1.6馬赫更快,,使其在攔截高速目標方面占據(jù)優(yōu)勢,。F-35在射程和多功能性方面更勝一籌,作戰(zhàn)半徑約為2,220公里(1,380英里),,而J-35A為1,200公里(745英里),,適合遠程作戰(zhàn)和深度打擊任務。
在武器方面,,兩架飛機都設計為攜帶多種彈藥,,包括空對空導彈、精確制導炸彈和反艦導彈,。J-35A可內部攜帶高達7,000公斤的有效載荷,,而F-35可攜帶約8,160公斤。F-35在有效載荷能力方面略有優(yōu)勢,,提供了更大的任務靈活性,。
J-35A和F-35都配備了非常先進的傳感器和航空電子設備,提供卓越的態(tài)勢感知能力,。J-35A集成了中國制造的AESA雷達,、紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)及電子戰(zhàn)系統(tǒng)。F-35擁有AN/APG-81 AESA雷達,、AN/AAQ-37分布式孔徑系統(tǒng)和AN/ASQ-239電子戰(zhàn)系統(tǒng),,提供了無與倫比的傳感器融合。
J-35A的設計側重于區(qū)域作戰(zhàn),,強調速度和敏捷性,而F-35則注重多功能性,,更注重射程,、傳感器集成和全球互操作性,。這兩款飛機各有千秋,展示了各自國家未來的空戰(zhàn)能力,。