近距離聽殲35A發(fā)動(dòng)機(jī)聲音
珠海航展讓觀眾近距離觀看了俄羅斯的蘇-57“罪犯”和中國(guó)的殲-35A,。殲-35A在外觀上與美國(guó)洛克希德·馬丁公司的F-35閃電II戰(zhàn)機(jī)極為相似,。
J-35A和F-35都是先進(jìn)的隱形戰(zhàn)斗機(jī),,采用現(xiàn)代空戰(zhàn)的尖端技術(shù)設(shè)計(jì)而成,。盡管它們的目的相似,但設(shè)計(jì)理念反映了各自國(guó)家獨(dú)特的優(yōu)先事項(xiàng)和戰(zhàn)略需求,。兩者在隱身特性方面有驚人的相似之處,但在性能特征和集成系統(tǒng)上有根本的不同,。
兩架飛機(jī)都具有光滑,、低可探測(cè)性的設(shè)計(jì),有助于最大限度地減少雷達(dá)信號(hào),。這些飛機(jī)專門設(shè)計(jì)用于保持低調(diào),,在執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)時(shí)盡可能不被發(fā)現(xiàn)。兩者的鴨翼和垂直穩(wěn)定器形狀相似,,形成V形結(jié)構(gòu),,并以特定角度放置,,以增強(qiáng)隱身性能。這些特點(diǎn)還有助于減少湍流,,從而進(jìn)一步降低飛行過程中雷達(dá)可見度,。
然而,垂直穩(wěn)定器設(shè)計(jì)存在細(xì)微差異,。J-35A的穩(wěn)定器略寬,,角度也不同,這可能反映了中國(guó)型號(hào)的特定空氣動(dòng)力學(xué)要求,。這種差異可能會(huì)影響J-35A的敏捷性及其雷達(dá)信號(hào),。而F-35的穩(wěn)定器角度更大,注重隱身性能,,確保在湍流條件下發(fā)揮最佳性能,。
兩架飛機(jī)的座艙設(shè)計(jì)類似,都為滿足現(xiàn)代空戰(zhàn)的需求而設(shè)計(jì),。兩架飛機(jī)都采用圓形玻璃座艙,,旨在為飛行員提供無遮擋的周圍環(huán)境視野。然而,,殲-35A的座艙設(shè)計(jì)看起來略窄,、簡(jiǎn)單,可能表明其在飛行員人體工程學(xué)方面采取了更實(shí)用的方法,。相比之下,,F(xiàn)-35的座艙更圓潤(rùn),座艙蓋更大,、更復(fù)雜,,玻璃覆蓋范圍更廣,提高了飛行員的可視性并優(yōu)化了雷達(dá)信號(hào),。
兩架飛機(jī)在后部,,特別是發(fā)動(dòng)機(jī)周圍也有顯著差異。J-35A的發(fā)動(dòng)機(jī)外殼在排氣區(qū)域周圍可見的邊緣較少,側(cè)重于減少關(guān)鍵部件的雷達(dá)反射,。F-35的排氣區(qū)域更加明顯,,體現(xiàn)了美國(guó)的工程和隱身設(shè)計(jì)方法,。