10月31日,,臨沂市啟動了電動自行車以舊換新活動,對交回個人名下老舊電動自行車并換購符合國家標(biāo)準(zhǔn)的新車的消費(fèi)者給予補(bǔ)貼,。然而,,到了11月4日,,不少市民在參與活動時遇到了困擾。
在一家電動自行車品牌店內(nèi),,一位正在挑選新車的市民表示,,她原本看中了一款新車,打算借此機(jī)會更換舊車,。但被告知該車型不符合新國標(biāo),,無法參與以舊換新活動。她的舊電動車已使用多年,,電池續(xù)航和安全性能大幅下降,,換車需求迫切,卻遭遇了這樣的尷尬,。
據(jù)了解,,自11月1日起,電動自行車新國標(biāo)GB 43854-2024《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》,、GB 42295-2022《電動自行車電氣安全要求》第1號修改單以及GB 42296-2022《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》第1號修改單正式實(shí)施,。這些新標(biāo)準(zhǔn)對電動自行車用鋰離子蓄電池的單體電池和電池組在電氣安全、機(jī)械安全,、環(huán)境安全等方面提出了更為嚴(yán)格的技術(shù)要求,;同時,兩個1號修改單也在安全指標(biāo),、電路分離,、禁止車載充電器以及增加溯源編碼永久性標(biāo)志等方面作出了明確規(guī)定。
面對市民的疑慮和困惑,,臨沂某品牌電動車銷售負(fù)責(zé)人坦言,,現(xiàn)在以舊換新的要求是新車必須符合新國標(biāo)。由于新國標(biāo)剛剛實(shí)施,,市面上很少有符合標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車,,因此大部分電動自行車都無法參與以舊換新活動。他理解市民的換車需求,,但也表示目前確實(shí)存在市場供應(yīng)不足的問題,。
該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋道,,他們一直在積極與廠家溝通,希望盡快推出符合新國標(biāo)的新車型,。但由于新國標(biāo)實(shí)施時間較短,,廠家調(diào)整生產(chǎn)線需要時間,所以目前市場上符合要求的電動自行車數(shù)量有限,。同時,,他們正在與商務(wù)局等相關(guān)部門積極溝通,尋求解決方案,。
7月25日,,國家發(fā)展改革委的新聞發(fā)布會上,,商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司司長徐興鋒針對電動自行車以舊換新政策做出說明
2024-07-26 17:55:31穩(wěn)步有序推進(jìn)電動自行車以舊換新