中國汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵階段,,新能源汽車市場的競爭格局正在經(jīng)歷深刻變化,。10月,嵐圖,、阿維塔,、智己和極狐的月銷量均突破萬輛大關(guān),這些“國家隊”新能源品牌在市場上展現(xiàn)出前所未有的強勢,。
從整個新能源汽車市場來看,,比亞迪10月銷量突破50萬輛,,呈現(xiàn)出明顯的領(lǐng)先地位。另一個“國家隊”品牌廣汽埃安的月銷量則維持在3萬輛左右,。相比之下,,過去幾年在新能源汽車市場表現(xiàn)突出的其他新勢力品牌出現(xiàn)了銷量分化:理想、問界,、零跑等品牌的月銷量超過3萬輛,,蔚來、小鵬,、極氪的月銷量在2萬輛水平,,而哪吒等品牌則顯得后勁不足。
行業(yè)資深人士許戰(zhàn)海指出,,當(dāng)新能源汽車成為主流時,,造車新勢力將不再是新鮮事物。未來兩年,,哪吒,、小鵬、蔚來的表現(xiàn)值得關(guān)注,。未來一年半是“國家隊”發(fā)展的黃金窗口期,,誰能率先打造出一兩款代表性車型,誰就能在競爭中脫穎而出,。
根據(jù)10月份的銷量數(shù)據(jù),,“國家隊”高端品牌集體迎來高光時刻:極狐汽車連續(xù)三個月銷量過萬;嵐圖汽車連續(xù)第二個月保持月銷過萬,;智己汽車時隔10個月再次實現(xiàn)月銷超萬輛,;阿維塔首次站上月銷萬輛臺階。這些品牌由國內(nèi)幾大汽車集團(tuán)為實現(xiàn)高端化和新能源化,,在2016年至2021年期間推出,,目前在市場上已分別推出3到5款產(chǎn)品。
過去一段時間里,,這些品牌的市場表現(xiàn)并不理想。例如,,極狐汽車自2020年10月發(fā)布首款車型以來,,直到2023年,其市場表現(xiàn)一直不佳,。然而,,今年以來極狐汽車銷量節(jié)節(jié)攀升,如今已連續(xù)三個月銷售過萬,。嵐圖汽車的表現(xiàn)相對較好,,2022年至2023年分別銷售1.94萬輛和5.06萬輛,。智己汽車和阿維塔今年10月的市場表現(xiàn)有些“突然爆發(fā)”的意味,9月兩者的月銷量還在4500輛水平,,10月便超萬輛,。
端午節(jié)期間,,汽車界異常熱鬧,尤其是比亞迪推出的秦L與海豹06兩款新車,,累計新增訂單迅速突破8萬輛,,成績亮眼
2024-09-03 20:21:59比亞迪海豹06dmi與秦L8月銷超8萬輛