夜騎開封的共享單車被倒賣 “說走就走”的膽量非當(dāng)代大學(xué)生莫屬(2)

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2024-11-10 10:57:56 東哥

有了“點(diǎn)贊”,，自然也會(huì)有“吐槽”,，而這些吐槽的對(duì)象正是大學(xué)生們。清晨,，朝向開封的隊(duì)伍浩浩蕩蕩,，一眼望去無盡頭。清晨4點(diǎn),，“騎行軍”竟然把鄭開大道堵得水泄不通,。自行車在交通中堵塞的情況，確實(shí)不常見,。繁榮與狂歡的另一面,，是數(shù)以百計(jì)的自行車究竟去向何方的問題。從鄭州到開封的這條路,，基本上都是下坡,，即使騎自行車也不會(huì)覺得特別疲憊。但是回程時(shí)就變成了上坡,，超過50公里的坡道讓許多大學(xué)生選擇放棄私家車,，改用其他交通方式返回鄭州,。于是,，大量共享單車“去而不回”，成了擁堵在開封的“負(fù)擔(dān)”,。甚至有些本地居民一覺醒來時(shí),，發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)被自行車“圍住”了，連個(gè)可供行走的道路都沒有,。與此同時(shí),，鄭州方面也遇到了困擾。共享單車大量減少,，日常的“便利”也隨之消失,。還有網(wǎng)友抱怨，周六加完班后走出地鐵口,，像往常一樣騎上一輛共享單車回家,。結(jié)果地鐵口空曠得一輛車都沒有,。又要在周六加班，工作結(jié)束后也不能順利回到家,。這使得網(wǎng)友們感到“十分無奈”,。

因此，如何把自行車調(diào)整回去,，成為了當(dāng)下的首要任務(wù),。根據(jù)自行車調(diào)度師的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從鄭州駛向開封的車輛,，短短一個(gè)晚上就超過了6000輛,。這件事情需要共享單車的運(yùn)營維護(hù)部門投入大量的精力和人力來處理。面對(duì)突然增加的工作量,，他們顯然感到有些力不從心,，最終連交警也出面進(jìn)行了協(xié)助。對(duì)此,，有網(wǎng)友玩笑說道：如果宣傳騎車回鄭州是免費(fèi)的,，大家肯定都會(huì)騎回去。這樣的熱情與活力,，只有大學(xué)生能夠擁有,。還有網(wǎng)友提到，800米的體測跑不完,，騎行超過50公里就是隨心所欲的出發(fā),。實(shí)際上，大學(xué)生的“青春氣息”早在去年就已經(jīng)展現(xiàn)出來了,。2023年3月,，大學(xué)生們悄然興起了一種“特種兵式”的旅游方式。他們通常在周五上完課后就出發(fā),，在綠皮火車上度過了一個(gè)夜晚,，早晨抵達(dá)目的地后便開始游玩和品嘗美食。玩到周天下午,，趕上最后一班火車返回學(xué)校,。周一早上按時(shí)在教室參加“早八”。這種“連軸轉(zhuǎn)”的玩法,，讓很多人直言“難以承受”,。只有大學(xué)生這一群體能夠駕馭。在最短的時(shí)間內(nèi)盡可能品嘗更多美食,，游覽最多的景點(diǎn),。每天走5萬步，游覽十多個(gè)景點(diǎn)幾乎已成常態(tài)。以“極限”為核心主題,，許多人感慨：年輕意味著身體健康,。直到如今，仍有不少“特種兵”趁機(jī)去旅行,。實(shí)際上,，這與此次的“夜騎大軍”有著相似之處。探究這個(gè)背后的原因是非常有必要的,。

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