越南成重慶最大貿(mào)易伙伴經(jīng)貿(mào)合作漸入佳境(2)

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2024-11-10 18:25:00 金臺資訊

重慶牽頭打造的國際物流大通道,，越南是重要節(jié)點,。10月15日，一趟名為“東盟快班”的班列從越南河內(nèi)出發(fā),，抵達重慶進行編組后,，當(dāng)天又向波蘭馬拉駛?cè)ァ＿@趟班列由渝新歐公司和陸海新通道公司首次共同運營、組織,，旨在讓中歐班列和陸海新通道實現(xiàn)無縫銜接,，進一步提升亞洲間的貨運時效。事實上,，在重慶構(gòu)建“東南西北”四向大通道過程中,，越南一直是個重要的節(jié)點城市。例如,，2016年,，重慶開行陸海新通道跨境公路班車，主要運輸路線為重慶—廣西憑祥—越南河內(nèi),；2018年,，重慶首次開行直達東南亞的鐵路班列，便是由重慶直達河內(nèi),；2022年3月,，兩江新區(qū)開行直達越南河內(nèi)海防工業(yè)園的班列，這也是西部陸海新通道中越首趟國際跨境貨運班列,。截至2024年9月,，重慶經(jīng)陸海新通道至越南的鐵海聯(lián)運班列，累計運輸5.3萬標(biāo)箱,，貨值114億元,。其中，今年1—9月鐵海聯(lián)運運輸1萬標(biāo)箱,，貨值27.8億元,，同比分別增長54%、160%,。

經(jīng)貿(mào)交流增多,，帶動了更多領(lǐng)域的合作。河內(nèi)有一條軌道交通線,，不論是站臺內(nèi)外設(shè)計,、路線顏色，還是車廂內(nèi)部布局,，都酷似重慶軌道交通2號線,。這條線路有很多重慶元素，比如施工中采用了重慶大學(xué)劉漢龍院士的軟基加固技術(shù),，還采用了交通開投軌道集團牽頭研發(fā),，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng),。在渝央企中冶賽迪,，早在2013年便在越南設(shè)置了分支機構(gòu),，承擔(dān)當(dāng)?shù)氐亩囗椫攸c冶金工程。其中,，由賽迪規(guī)劃,、設(shè)計并參與建設(shè)和運營的臺塑河靜鋼鐵廠，已成為東南亞最具競爭力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一,，帶動了當(dāng)?shù)厣先f人就業(yè),。越南河靜省也因此從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)省轉(zhuǎn)變成了越南中部重要的工業(yè)省份。在法律方面,，今年4月,，重慶舉行了一場中越經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展與法律服務(wù)研討會，近50名專家學(xué)者,、企業(yè)代表,、法律服務(wù)機構(gòu)代表參加。與會各方認為,，這場會議推動了企業(yè),、律師與學(xué)界的交流，為深化中越經(jīng)貿(mào)合作,、加強法律服務(wù)提供了有益思路,。市商務(wù)委相關(guān)負責(zé)人表示,，越南和重慶之間,，商貿(mào)、科技,、人文等多個領(lǐng)域的合作在不斷加深,，雙方的人員往來也明顯增加。近幾年的西洽會,，越南都組團參展,，這也體現(xiàn)了雙方的關(guān)系漸入佳境。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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