電動自行車火災(zāi)已達(dá)2.5萬起
根據(jù)國家消防救援局的數(shù)據(jù),自2018年以來,,電動自行車火災(zāi)事故的年增長率約為20%,,到2023年已累計達(dá)到2.5萬起。這些事故主要由電池故障和非法改裝等問題引起,。
研究表明,,大多數(shù)電動自行車火災(zāi)是由電池故障導(dǎo)致的,其中鋰電池相關(guān)的事故占比超過60%,。實驗顯示,,一旦鋰電池起火,它會迅速燃燒,,在三分鐘內(nèi)溫度可升至1000℃,。當(dāng)鋰電池發(fā)生熱失控時,傳統(tǒng)的滅火方法如潑水,、使用干粉滅火器或沙土覆蓋都無法有效撲滅火焰,。電動自行車火災(zāi)已達(dá)2.5萬起!
為應(yīng)對這一問題,,相關(guān)部門正在加強對電動自行車用鋰離子蓄電池的安全管理,。《電動自行車鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》已于今年11月1日正式生效,,對最大輸出電壓不超過60伏特的電動自行車所用鋰離子電池設(shè)定了強制性的安全測試標(biāo)準(zhǔn),。此外,解決電動車充電安全問題還需要加快完善公共充電設(shè)施建設(shè),,避免出現(xiàn)“飛線充電”及將電動自行車帶入室內(nèi)等高風(fēng)險行為,,從而進一步降低潛在安全隱患。
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