近日,國航宣布旗下國產(chǎn)大飛機機隊將于2024年11月13日增開一條由C919執(zhí)飛的熱門航線——北京首都機場至成都雙流機場往返,。南航也將于11月15日開通C919執(zhí)飛的廣州白云機場到成都天府機場的往返航線,。
成都成為繼上海之后第二個實現(xiàn)三大航空公司開通C919航線運營的城市,并且是全國第二個雙機場均開通C919航點的城市,。這座與國產(chǎn)大飛機設(shè)計和制造有深厚淵源的城市,,如今與上海并肩,共同構(gòu)筑起國產(chǎn)大飛機戰(zhàn)略布局的重要基石,。
國航將于11月13日啟程的北京首都至成都雙流首班航班為CA1405,,起飛時間為上午7點半,預計到達時間為10點30分,,飛行時間約3個小時,,航程為1697公里,途經(jīng)北京,、河北、山西,、內(nèi)蒙古,、陜西、四川等六個省市,。從成都雙流機場返回北京首都機場的返程航班為CA1406,,預計起飛時間為當日上午11點45分,到達時間約為14點30分,。返程航班選擇了更為高效的小航線,,避開了前往內(nèi)蒙古繞飛的遠程路徑,因此比來程節(jié)省大約15分鐘,,全程僅需2小時45分鐘,。
三大航選擇C919落地成都,也是對其航空第三城地位的認可,。據(jù)統(tǒng)計,,截至2024年11月7日,全國三大航空樞紐旅客吞吐量排名依次為:上海航空樞紐(虹橋機場+浦東機場)10672.6萬人次,;北京航空樞紐(首都機場+大興機場+南苑機場)10005.9萬人次,;成都航空樞紐(雙流機場+天府機場)7539萬人次。同為一線城市的廣州和深圳,,在同期對比中,,廣州的旅客吞吐量為6460萬人次,而深圳為5212萬人次,。成都航空樞紐的旅客吞吐量已刷新歷史最高峰時的7492萬人次紀錄,,并正穩(wěn)步向8000萬人次邁進。
如果一切進展順利,預計到2024年年底,,成都的旅客吞吐量將迎來歷史性突破,,達到9000萬人次,進一步鞏固其作為中國西部航空樞紐的地位,,并提升其在全國乃至全球航空運輸體系中的影響力,。南航C919將執(zhí)飛成都天府至廣州航線!
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