寧德時(shí)代董事長(zhǎng)：馬斯克不懂電池押注圓柱形電池將失敗

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2024-11-13 20:28:35 新浪財(cái)經(jīng)

11月13日,，據(jù)路透社報(bào)道,，寧德時(shí)代創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)曾毓群在接受采訪時(shí)稱,，特斯拉CEO埃隆·馬斯克不懂如何制造電池，特斯拉押注圓柱形電池必定失敗,。目前,，寧德時(shí)代的美國(guó)業(yè)務(wù)僅限于電池生產(chǎn)技術(shù)授權(quán)協(xié)議。福特汽車公司正在密歇根州建設(shè)一座工廠,，根據(jù)與寧德時(shí)代達(dá)成的許可協(xié)議生產(chǎn)低成本磷酸鐵鋰電池,，用于電馬Mach-E和F-150 Lightning皮卡。特斯拉也與寧德時(shí)代達(dá)成了類似的技術(shù)許可協(xié)議,，在內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)電池,。知情人士透露，該電池生產(chǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2025年啟動(dòng),。

曾毓群上周四在寧德時(shí)代總部接受路透社采訪時(shí)表示,，特斯拉與寧德時(shí)代達(dá)成的許可協(xié)議能夠讓馬斯克將資本投資集中在人工智能和自動(dòng)駕駛汽車上。寧德時(shí)代是特斯拉上海工廠的主要供應(yīng)商,，后者是特斯拉最大,、最賺錢的工廠。今年4月,，曾毓群在北京與馬斯克會(huì)面，并經(jīng)常與其交談,。曾毓群贊同馬斯克對(duì)AI自動(dòng)駕駛技術(shù)潛力的看法,。特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)完全依賴于攝像頭和AI，目標(biāo)是打造大眾負(fù)擔(dān)得起的自動(dòng)駕駛汽車,。相比之下,，特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要在開(kāi)發(fā)更昂貴的汽車，配備多層冗余技術(shù)以確保安全,，用于運(yùn)營(yíng)出租車或配送服務(wù),。

曾毓群還表示，自己已直接告訴馬斯克,，他對(duì)圓柱形電池的押注“會(huì)失敗,，永遠(yuǎn)不會(huì)成功”。曾毓群說(shuō)：“我們有過(guò)一次非常激烈的辯論,，我向他展示了(為何圓柱形電池不行),，他當(dāng)時(shí)沉默了。他不知道如何制造電池,。這是電化學(xué)的問(wèn)題,。他擅長(zhǎng)的是芯片、軟件,、硬件和機(jī)械方面的東西,?！?/p>

曾毓群提到，他還曾問(wèn)馬斯克,，為何在特斯拉新車或新技術(shù)上設(shè)定不切實(shí)際的時(shí)間表,。馬斯克告訴他，這樣做是為了激勵(lì)員工,，任何超過(guò)兩年的時(shí)間框架都可能是“無(wú)限期”,。曾毓群認(rèn)為馬斯克承諾過(guò)多，某些東西可能需要五年時(shí)間,，但他卻說(shuō)兩年,。曾毓群說(shuō)：“如果你相信了他的話，你就會(huì)有大麻煩,。他的方向是對(duì)的,。”

馬斯克上個(gè)月承諾,，明年將在美國(guó)得州和加州部署全自動(dòng)駕駛版本的特斯拉Model 3和Model Y,，并在2026年推出一款沒(méi)有方向盤和踏板的雙座Cybercab自動(dòng)駕駛出租車。這一承諾引發(fā)了投資者的懷疑,，因?yàn)檫^(guò)去十年他們一直在聽(tīng)馬斯克談?wù)撟詣?dòng)駕駛汽車,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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