俄飛行員回應(yīng)蘇-57首現(xiàn)中國(guó) 展示中俄互信
11月12日，第十五屆中國(guó)航展在廣東珠海開(kāi)幕。俄羅斯第五代隱身戰(zhàn)機(jī)蘇-57首次亮相中國(guó),，其62歲的駕駛員謝爾蓋·博格丹吸引了眾多觀眾的目光。當(dāng)天下午,，博格丹完成飛行表演后,，來(lái)到蘇-57的靜態(tài)展區(qū)，與媒體和軍迷進(jìn)行了近距離互動(dòng)。
博格丹表示,，蘇-57首次在國(guó)外展示選擇在中國(guó),，體現(xiàn)了中俄兩國(guó)的高度互信。他于1962年出生在俄羅斯薩拉托夫州,，在莫斯科州度過(guò)了童年,。那時(shí)，蘇聯(lián)最新型戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)常飛越他家上空進(jìn)行測(cè)試,，這激發(fā)了他成為一名空軍飛行員的夢(mèng)想,。中學(xué)畢業(yè)后，博格丹考入鮑里索格列布斯克高等軍事航空飛行員學(xué)校,，1983年畢業(yè)后開(kāi)始駕駛蘇-17M2殲擊轟炸機(jī),。
1991年，博格丹成為試飛員,，掌握了50多種型號(hào)和改進(jìn)型飛機(jī)的飛行技能,，包括蘇-17、蘇-25,、蘇-27,、米格-23、米格-29,、蘇-30MKK,、蘇-25TM和米格-29S。他還參與了蘇-35和蘇-57的試飛工作,。2000年,，博格丹被授予“勇氣”勛章，并以上校軍銜退役,。多年來(lái),，他共飛行了7000多個(gè)小時(shí)，其中近5000個(gè)小時(shí)用于測(cè)試飛行,。如今,，盡管已過(guò)花甲之年，他不僅繼續(xù)飛行,，還培訓(xùn)年輕試飛員,。
博格丹是珠海航展的老朋友。2014年的珠海航展上,，他駕駛蘇-35展示了高難度動(dòng)作,，給中國(guó)觀眾留下了深刻印象。2024年11月4日,，博格丹從俄羅斯駕駛蘇-57經(jīng)停太原后抵達(dá)珠海,。作為這次蘇-57飛行演示的飛行員，他表示每架戰(zhàn)斗機(jī)都有自己的特點(diǎn)，他的任務(wù)就是將這些性能展示出來(lái),。他還提到,，十年前在中國(guó)看到的殲-20是單機(jī)飛行，現(xiàn)在已是編隊(duì)飛行,，說(shuō)明中國(guó)空軍實(shí)力不斷提升,。
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