俄62歲傳奇飛行員駕駛蘇-57返俄

在本屆中國(guó)航展上,，俄羅斯第五代隱身戰(zhàn)機(jī)蘇-57首次亮相,，吸引了眾多關(guān)注,。而俄羅斯傳奇試飛員謝爾蓋·博格丹也成為了焦點(diǎn)人物,。盡管戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的最高服役年限通常是50歲，但現(xiàn)年62歲的博格丹依然活躍在飛行一線,。

博格丹駕駛蘇-57從俄羅斯出發(fā)，經(jīng)停太原后抵達(dá)珠海。他一身休閑裝扮,，胸口挎著小包,，引得無數(shù)人圍觀。他表示,，蘇-57首次出國(guó)展示選擇在中國(guó),，是因?yàn)橹卸韮蓢?guó)之間的高度信任。作為這次蘇-57飛行演示的飛行員,，他的任務(wù)是展示這架隱形戰(zhàn)機(jī)的性能,。他在表演中展示了加力起飛、垂直拉升,、連續(xù)橫滾和“落葉飄”等高難度動(dòng)作,，贏得了觀眾的熱烈掌聲。

表演結(jié)束后,，博格丹來到蘇-57的地面靜態(tài)展區(qū),，與媒體和軍迷近距離互動(dòng)。許多人簇?fù)碓谒車?，不停地拍照,，并呼喊他的名字表示敬意?/p>

博格丹與中國(guó)航展有著不解之緣。早在2014年的航展上,，他就曾駕駛蘇-35進(jìn)行了精彩的飛行表演,。當(dāng)時(shí)，他還見證了殲-35A的前身“鶻鷹”的首次亮相,。此次航展上,，殲-20、殲-35A和蘇-57同場(chǎng)表演,，吸引了大量觀眾,。博格丹稱贊中國(guó)空軍的實(shí)力不斷提升，十年前他還只看到單機(jī)飛行的殲-20,，如今已是編隊(duì)飛行,。

謝爾蓋·博格丹出生于1962年，從小就夢(mèng)想成為一名軍事飛行員,。中學(xué)畢業(yè)后,，他考入了軍事航空飛行員學(xué)校，畢業(yè)后被分配到列寧格勒軍區(qū)第67殲擊轟炸機(jī)航空?qǐng)F(tuán),，駕駛蘇-17M2殲擊轟炸機(jī),。1991年起，博格丹開始了試飛員生涯,，曾在俄羅斯國(guó)防部國(guó)家飛行試驗(yàn)中心擔(dān)任試飛員及指揮官,，掌握了50多種型號(hào)和改進(jìn)型飛機(jī)的飛行技能,，包括蘇-35和蘇-57等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。他還曾在航母上進(jìn)行過復(fù)雜課目的試飛,。

2000年,，博格丹以上校軍銜退役，但他并未停止飛行,，繼續(xù)在飛機(jī)制造公司擔(dān)任試飛員,。多年來，他共飛行了7000多個(gè)小時(shí),，其中測(cè)試飛行近5000個(gè)小時(shí),。憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和精湛的技術(shù)，博格丹成為俄羅斯航展界的明星人物,。他不僅飛行技術(shù)高超,，還非常注重視覺呈現(xiàn)，曾駕駛蘇-57在攝影師頭頂制造出一片“飛機(jī)云”,，讓鏡頭記錄下戰(zhàn)機(jī)的美麗瞬間,。

博格丹回憶起一次緊急情況，2016年在約12000米高空飛行時(shí),，他的飛機(jī)遭遇猛烈撞擊,，設(shè)備失靈，警報(bào)器也出現(xiàn)問題,。飛機(jī)在空中燃燒了14秒,，最終平安降落。事后檢查發(fā)現(xiàn),，發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身都有洞,，其中一個(gè)洞就在燃油管旁邊，如果燃油管被燒,，后果不堪設(shè)想,。每次飛行前，博格丹都會(huì)準(zhǔn)備至少1.5到3個(gè)小時(shí),，并在飛行后結(jié)合分析作出報(bào)告,，尋找飛行中的缺點(diǎn)而不是優(yōu)點(diǎn)。