10月31日，成都市公布了第一批次堵點(diǎn)治理任務(wù)清單,。截至目前,，第一批次63項(xiàng)堵點(diǎn)治理任務(wù)全部啟動(dòng)，7項(xiàng)堵點(diǎn)任務(wù)率先完成,，收到市民意見建議1861條,，調(diào)整優(yōu)化3條公交線路和13處公交站點(diǎn)，累計(jì)退圍撤圍面積27000余平方米,、釋放28條車道資源,，有效緩解了城市路網(wǎng)擁堵狀況，持續(xù)提升城市通勤效率,。

在市委,、市政府統(tǒng)籌部署下，交通,、交管,、住建、城管,、公園城市等部門積極行動(dòng),，強(qiáng)化組織聯(lián)動(dòng)協(xié)同,，開展現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)研，科學(xué)研究制定方案,，創(chuàng)新探索治堵措施,，穩(wěn)步推進(jìn)工作落實(shí)，著力解決群眾反映突出的交通出行問題,。兩周過去了,，已有一些進(jìn)展成效。

截至目前,，第一批治堵任務(wù)中,，天龍南一路片區(qū)交通組織優(yōu)化，以及同怡路黃苑街路口,、光華大道二段,、金牛大道育仁北路口、仙舟巷,、跳蹬河南路,、上東大街相關(guān)點(diǎn)位施工圍擋拆除等7項(xiàng)治理任務(wù)已率先完成，相關(guān)點(diǎn)位“緩堵增暢”效果初顯,。

金牛區(qū)天龍南一路片區(qū)沿線有成都市實(shí)驗(yàn)小學(xué)北新校區(qū)和成都市金牛區(qū)機(jī)關(guān)第三幼兒園兩所學(xué)校,，每天上放學(xué)時(shí)段集中了大量接送學(xué)生車輛，車輛通行和停車供需矛盾問題突出,。為解決片區(qū)擁堵難題,，交管部門經(jīng)過多次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘，分析研判片區(qū)堵點(diǎn)成因,，并廣泛征集屬地單位,、居民意見建議后,，于11月7日起在天龍南一路片區(qū)正式啟動(dòng)了“單向微循環(huán)”交通組織模式,。截至目前，該片區(qū)交通運(yùn)行平穩(wěn),，天龍南一路早高峰車輛速度由15.6公里/小時(shí)提升至22.1公里/小時(shí),，增長約42%；晚高峰車輛速度由13.8公里/小時(shí)提升至18.2公里/小時(shí),，增長約32%,，片區(qū)整體擁堵指數(shù)下降19.5%。

公安交管部門已對(duì)115個(gè)交叉路口的信號(hào)配時(shí)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,，共修訂235套配時(shí)方案,，涵蓋286個(gè)時(shí)段。通過優(yōu)化機(jī)動(dòng)車放行順序,，精確調(diào)控放行時(shí)間,，實(shí)現(xiàn)了與路口實(shí)際交通流量和流向的同步協(xié)調(diào),，從而保障道路通行效率的最大化。

截至目前,，各點(diǎn)位退圍,、撤圍面積共計(jì)27204.5平方米，退還車道28條,、人行道寬度28.5米,。具體點(diǎn)位包括同怡路黃苑街路口、光華大道二段(成飛大道-土龍路),、金牛大道育仁北路口,、仙舟巷片區(qū)、跳蹬河南路和上東大街等,。此外,，清江中路、長慶西路,、中環(huán)路石湃渠1號(hào)橋等地也已完成部分退圍或撤圍工作,。

為便利市民出行、保障城市暢通,，市公交集團(tuán)全面排查中心城區(qū)“5+1”區(qū)域范圍內(nèi)6000余個(gè)公交站點(diǎn),，綜合分析后分類采取治理措施。截至目前,，納入第一批次治理任務(wù)清單的27個(gè)點(diǎn)位中,，已完成16個(gè)點(diǎn)位治理，優(yōu)化公交站點(diǎn)13個(gè),、優(yōu)化公交線路3條,。例如，新天路西站與蜀西路金糧路口相距60米,，是5條公交線路的右轉(zhuǎn)匯集點(diǎn),。早晚高峰時(shí)段，右轉(zhuǎn)車流量較大,。公交車進(jìn)站?？科陂g，后方右轉(zhuǎn)車輛需待公交車完成乘客上下車后方可繼續(xù)行駛,。若多輛公交車同時(shí)到達(dá),，后方排隊(duì)等候的車輛可能延伸至150米，影響了該路段在高峰時(shí)段的通行效率,。為此,，市公交集團(tuán)依托BOCC大數(shù)據(jù)分析成果，對(duì)新天路西站實(shí)施精準(zhǔn)“微創(chuàng)”治堵方案,，將站點(diǎn)由東向西移動(dòng)100米,，既滿足了乘客的乘車需求,，又為后方車輛提供了更寬敞的通行空間，有效減輕交通壓力,，提升道路通行效率,。

第一批堵點(diǎn)治理清單中包括30個(gè)“小微整治提能類”治理任務(wù)，通過對(duì)現(xiàn)狀道路的綠化,、地下管線,、地面設(shè)施等的遷改，釋放道路交通資源,，優(yōu)化車行道設(shè)置,，從而提高路口通行能力和通行效率。目前該類整治工作正按照“方案成熟一個(gè),，組織審查一個(gè)”原則進(jìn)行,。截至目前，已完成所有點(diǎn)位方案編制,，4個(gè)點(diǎn)位已進(jìn)場(chǎng)施工,，預(yù)計(jì)于2025年春節(jié)前完成26個(gè)，于2025年6月底前全部完成,。

相關(guān)部門深入開展交通治堵“進(jìn)社區(qū),、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校,、進(jìn)醫(yī)院,、進(jìn)駐蓉單位”等活動(dòng)，與居民代表,、學(xué)生家長,、學(xué)校教師、企業(yè)職工,、人大代表等深度交流,，共同探討片區(qū)交通擁堵治理方案，體驗(yàn)監(jiān)督城市交通擁堵治理成效,。截至11月14日,，通過“12345熱線”,、媒體平臺(tái)網(wǎng)友留言,、座談交流等方式共收到市民訴求意見1861條，初步已采納787條,，反映內(nèi)容主要集中在交通組織優(yōu)化,、政策調(diào)整、節(jié)點(diǎn)改造,、交通秩序管理等方面,。目前,，公安交管等部門正逐一研究，針對(duì)其中具備可行性,、立行見效的,，隨即部署落地實(shí)施。例如,，日前部分市民建言獻(xiàn)策,，提出在道路條件適宜的路口實(shí)行“多車道串聯(lián)掉頭”交通組織模式。對(duì)此,，交管部門高度重視,，迅速行動(dòng)，于11月11日起在武侯大道與聚福路交叉口試點(diǎn)實(shí)施,。目前,，該路口車輛掉頭效率提升22.6%，有效減少了車輛通過路口時(shí)間,，緩解因掉頭車輛排隊(duì)過長,、速度緩慢造成的擁堵，改善了通行秩序,。

接下來,，交通治堵工作還將聚焦醫(yī)院、學(xué)校等人群密集區(qū)域開展專項(xiàng)治理,，陸續(xù)開展“開門治堵‘金點(diǎn)子’征集”“治堵觀察員走進(jìn)指揮中心”等系列活動(dòng),，暢通交通亂象造堵舉報(bào)渠道，定期公布工作進(jìn)展情況,。歡迎廣大市民朋友關(guān)注相關(guān)信息,，積極加入成都交通治堵行動(dòng)，分享治堵好點(diǎn)子,、監(jiān)督治理全過程,，為暢行成都助力支招、貢獻(xiàn)智慧,。