西安地鐵8號(hào)環(huán)線試運(yùn)行

西安地鐵8號(hào)環(huán)線被市民譽(yù)為“換乘之王”,，建設(shè)進(jìn)展順利,。11月15日上午9時(shí)許，記者探訪了馬騰空站，發(fā)現(xiàn)車站內(nèi)部裝飾裝修已基本完成,，站臺(tái)層列車正在進(jìn)行全力試跑,，向著開通試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)沖刺,。

馬騰空站采用L形節(jié)點(diǎn)方式換乘,，天花板高挑、主色調(diào)純白,、幾何造型鏤空,，在明亮燈光下顯得簡(jiǎn)約時(shí)尚。站內(nèi)自動(dòng)扶梯,、閘機(jī),、售票機(jī)、顯示屏等設(shè)備均已安裝完畢,，施工人員正進(jìn)行公共區(qū)裝修及室外道路接駁的收尾工作,。

8號(hào)環(huán)線裝修方案提取唐長(zhǎng)安城門形態(tài)作為元素，借鑒中國(guó)傳統(tǒng)色彩文化,，以四季變化的不同代表色打造地下交通空間方向識(shí)別系統(tǒng),。馬騰空站位于8號(hào)環(huán)線東段，站臺(tái)層立柱側(cè)面采用“春之綠”裝飾色,，其他三段分別為南段的“夏之紅”,、西段的“秋之金”與北段的“冬之藍(lán)”,。

馬騰空站是8號(hào)環(huán)線與5號(hào)線的換乘車站,，位于長(zhǎng)鳴路與黃渠頭二路交叉口南側(cè)。目前,，西安地鐵換乘方式包括同站臺(tái)換乘,、通道換乘、節(jié)點(diǎn)換乘等,。節(jié)點(diǎn)換乘常見形式有L形節(jié)點(diǎn),、T形節(jié)點(diǎn)、十字節(jié)點(diǎn),。

走入馬騰空站站臺(tái)層,，可以看到地鐵運(yùn)營(yíng)人員手持對(duì)講機(jī)來回巡檢，觀察每一趟列車進(jìn)站?？康奈恢靡约捌帘伍T開啟情況,。雖然處于空載試運(yùn)行階段,，但車廂內(nèi)顯示屏和電視均全部開啟，如同正式運(yùn)行一樣,。

空載試運(yùn)行是對(duì)地鐵車輛,、供電、信號(hào),、通信等系統(tǒng)進(jìn)行全面測(cè)試和校驗(yàn)完善的過程,，同時(shí)確保人與設(shè)備、系統(tǒng)之間的充分磨合,。自9月以來,，地鐵運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)駐車站，全力配合8號(hào)環(huán)線開展為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行,，每天檢測(cè)車載設(shè)備,、供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng),、通信系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,，并關(guān)注列車行駛速度、啟停平穩(wěn)性,、車門及站臺(tái)門開關(guān)情況等,。

預(yù)計(jì)12月，8號(hào)環(huán)線將開通運(yùn)營(yíng),，屆時(shí)西安地鐵運(yùn)營(yíng)里程將突破400公里,。作為西安地鐵線網(wǎng)中唯一的環(huán)線，8號(hào)環(huán)線具有線路里程長(zhǎng),、換乘站點(diǎn)多等特點(diǎn),。該線路首次采用A型車，全長(zhǎng)140米,、寬3米,，載客能力增加31%。新車具備高智能化,、高舒適性,、高安全性特點(diǎn)，按照全自動(dòng)駕駛模式國(guó)際最高自動(dòng)化等級(jí)GOA4設(shè)計(jì)和配置,，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)“喚醒”,、自動(dòng)“休眠”、自動(dòng)發(fā)車停車等功能,。

新車型增加了許多人性化設(shè)施,，提升乘車體驗(yàn)。例如，座椅靠背采用“弧形”設(shè)計(jì),，更好地承托腰部,；車門上方安裝大尺寸電子式動(dòng)態(tài)顯示線路圖；車內(nèi)燈光與廣播根據(jù)環(huán)境變化智能調(diào)節(jié)亮度和音量,。此外,，列車中間四節(jié)車廂首次設(shè)置了“手機(jī)充電區(qū)”，提供無線充電裝置和USB充電口,，供乘客免費(fèi)使用,。

西安地鐵8號(hào)環(huán)線全長(zhǎng)約50公里，均為地下線,，共設(shè)站37座,。建成后將成為西安市二環(huán)至三環(huán)之間最主要的環(huán)形客運(yùn)交通走廊，緩解市區(qū)交通擁堵,，加快城市綜合能級(jí)提升,，帶動(dòng)地鐵沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。