近日,,武漢東湖風景區(qū)換上了斑斕的秋裝,,吸引眾多市民和游客前來騎行打卡。然而,,不少游客在社交媒體上吐槽景區(qū)內的共享電動車價格過高,,騎行一圈比打車還貴。
在東湖綠道二期主出入口白馬洲驛站,,停放著許多共享電動車,。掃描二維碼后,小程序顯示計費規(guī)則為20分鐘內收費9.9元,,超過20分鐘后按每10分鐘5元計費,。記者沿著白馬洲驛站—桃花島—華僑城生態(tài)公園—葉家灣—白馬洲驛站的路線騎行一圈,距離約7公里,,加上中途停車時間,騎行時長約38分鐘(按40分鐘計費),,總收費19.9元,。這樣算下來,騎行2分鐘就要收費1元,。
共享電動車的確方便,,但繞東湖騎行一圈通常需要2小時,中途停車也不停止計費,。如果中途還想拍照或休息,,最終費用可能超過百元。此外,,共享電動車的車速限制在每小時15公里以內,,比自行車還慢。還車點間隔在一公里以上,,不??吭谥付▍^(qū)域還會被扣款,。
社交平臺上,“收費太高”“沒有日租套餐”“速度太慢”是網友們的共同感受,。有網友表示,,雖然開鎖前已注意到騎行價格,但游覽時很容易忘記時間,,甚至有人發(fā)現費用超出200元,。
非景區(qū)的共享電動車收費標準有所不同。例如,,哈啰單車APP顯示,,一款E11智能電動車2小時內收費25元,基礎服務費3.75元/天,;另一款B22智能電動車2小時內收費19元,,基礎服務費2.85元/天,。青桔單車小程序則顯示,,起步價15分鐘收費2.5元,超出時長按每5分鐘1元計費,。用戶也可以購買次卡,,價格在4元至36元之間,,每單可抵4元。武漢大學校內共享電動車起步價20分鐘內0.45元,,超出時長按每10分鐘1元計費,,月卡只需9元,不限騎行次數,,每次免費時段不超過20分鐘,。
有市民建議東湖的電動車可以增加一些半日套餐或者一日套餐,并設定封頂價格,,提供更多選擇,。東湖共享電單車客服回應稱,已經收到游客關于計費較高的反饋,,收費標準由公司與東湖風景區(qū)共同制定,,無法單獨定價,至于增加日租套餐的提議會盡快反饋,。
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