近日,,武漢東湖風景區(qū)換上了斑斕的秋裝,,吸引眾多市民和游客前來騎行打卡。然而,,不少游客在社交媒體上吐槽景區(qū)內(nèi)的共享電動車價格過高,騎行一圈比打車還貴,。
在東湖綠道二期主出入口白馬洲驛站,,停放著許多共享電動車。掃描二維碼后,,小程序顯示計費規(guī)則為20分鐘內(nèi)收費9.9元,,超過20分鐘后按每10分鐘5元計費。記者沿著白馬洲驛站—桃花島—華僑城生態(tài)公園—葉家灣—白馬洲驛站的路線騎行一圈,,距離約7公里,,加上中途停車時間,騎行時長約38分鐘(按40分鐘計費),,總收費19.9元,。這樣算下來,騎行2分鐘就要收費1元,。
共享電動車的確方便,,但繞東湖騎行一圈通常需要2小時,中途停車也不停止計費,。如果中途還想拍照或休息,,最終費用可能超過百元。此外,,共享電動車的車速限制在每小時15公里以內(nèi),,比自行車還慢。還車點間隔在一公里以上,,不??吭谥付▍^(qū)域還會被扣款。
社交平臺上,,“收費太高”“沒有日租套餐”“速度太慢”是網(wǎng)友們的共同感受,。有網(wǎng)友表示,雖然開鎖前已注意到騎行價格,,但游覽時很容易忘記時間,,甚至有人發(fā)現(xiàn)費用超出200元。
非景區(qū)的共享電動車收費標準有所不同,。例如,,哈啰單車APP顯示,一款E11智能電動車2小時內(nèi)收費25元,,基礎(chǔ)服務(wù)費3.75元/天,;另一款B22智能電動車2小時內(nèi)收費19元,基礎(chǔ)服務(wù)費2.85元/天,。青桔單車小程序則顯示,,起步價15分鐘收費2.5元,超出時長按每5分鐘1元計費。用戶也可以購買次卡,,價格在4元至36元之間,每單可抵4元,。武漢大學(xué)校內(nèi)共享電動車起步價20分鐘內(nèi)0.45元,,超出時長按每10分鐘1元計費,月卡只需9元,,不限騎行次數(shù),,每次免費時段不超過20分鐘。
有市民建議東湖的電動車可以增加一些半日套餐或者一日套餐,,并設(shè)定封頂價格,,提供更多選擇。東湖共享電單車客服回應(yīng)稱,,已經(jīng)收到游客關(guān)于計費較高的反饋,,收費標準由公司與東湖風景區(qū)共同制定,無法單獨定價,,至于增加日租套餐的提議會盡快反饋,。
10月11日,,在河北保定,,劉先生在路邊看到一位大姐在賣驢打滾,便上前購買,。他知道自己想買的是30元一斤的驢打滾,,打算只買半斤嘗嘗。沒想到攤主切了一片非常厚的驢打滾,,而且從上往下越切越厚
2024-10-16 20:37:14男子吐槽街邊遇“驢打滾刺客”近期,,一段關(guān)于廣州一名男子騎乘無牌照共享電單車遭交警攔截并罰款的視頻引起了公眾注意。視頻中,,交警解釋,,共享電單車若無牌照則禁止上路行駛,因此需開具罰單
2024-07-01 10:08:20騎無牌共享電單車被罰