10月MPV銷量榜單解析
在最新一期的駕仕說節(jié)目中,討論了10月汽車銷量,,特別是MPV市場(chǎng)的表現(xiàn),。車市整體在10月有所增長(zhǎng),但MPV領(lǐng)域并未跟隨這一趨勢(shì),。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,,10月MPV銷量為9.6萬輛,,同比增長(zhǎng)3.8%,環(huán)比下降1.4%,。前十個(gè)月累計(jì)銷量為84.9萬輛,,同比下降6.2%。這表明MPV市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,,內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
根據(jù)第三方平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的10月MPV銷量TOP20顯示,,騰勢(shì)D9去年獨(dú)占鰲頭的局面已被打破,,呈現(xiàn)出多樣化競(jìng)爭(zhēng)格局。盡管有多種新產(chǎn)品推出,,但大部分并未取得預(yù)期效果,。例如,理想MEGA上市初期目標(biāo)是破萬,,但實(shí)際月銷只有幾百輛,。相比之下,極氪009月銷突破3000輛,,但這主要得益于快速改款和大幅度降價(jià),,也引發(fā)了用戶的不滿。
MPV市場(chǎng)看似熱鬧,,但實(shí)際上規(guī)模仍然較小且同比下滑,,顯示出其脆弱性。從最新的銷量數(shù)據(jù)來看,,與去年相比,,MPV內(nèi)部市場(chǎng)格局發(fā)生了顯著變化,沒有單一車型月銷突破萬輛,。豐田賽那和格瑞維亞通過大幅降價(jià),,成功提升了銷量,合計(jì)接近1.7萬輛,,位列前兩名,。這表明選擇MPV的消費(fèi)者更看重空間和駕駛便利性,而不是新能源技術(shù),。
嵐圖夢(mèng)想家在產(chǎn)品煥新及華為智駕加持下,,10月銷量突破7800輛,成為黑馬,。然而,,曾經(jīng)的王者騰勢(shì)D9下滑至第四位,受到比亞迪夏即將推出以及別克GL8插混版和嵐圖夢(mèng)想家的競(jìng)爭(zhēng)影響,。傳祺E8通過推出混合動(dòng)力版本,,單月銷量突破6000輛,,表現(xiàn)出色。別克GL8全系銷量接近7000輛,,通過價(jià)格調(diào)整和新車型推出,,未來有望繼續(xù)上漲。
關(guān)于未來MPV市場(chǎng)的看點(diǎn),,一方面,,嵐圖夢(mèng)想家能否延續(xù)熱銷存在分歧。有人認(rèn)為其產(chǎn)品力有限,,渠道模式傳統(tǒng),,難以長(zhǎng)期維持高銷量;但也有人看好其架構(gòu)和智駕系統(tǒng),,預(yù)計(jì)未來月銷量穩(wěn)定在5000臺(tái)以上,。另一方面,別克GL8需要重新梳理產(chǎn)品線,,應(yīng)對(duì)新能源沖擊,,并提升產(chǎn)能以滿足市場(chǎng)需求。上汽通用全力支持別克GL8,,未來有望重回頭部位置,。
10月MPV銷量榜單解析!