實(shí)拍法拉利12Cilindri Spider 性能與設(shè)計(jì)的巔峰之作

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2024-11-18 22:38:47 汽車之家

實(shí)拍法拉利12Cilindri Spider

北京時(shí)間5月3日,，法拉利12Cilindri家族迎來(lái)全球首發(fā),。新車搭載全新升級(jí)的6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到830cv（約合610千瓦）,，峰值扭矩為678?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配的是8速雙離合變速箱。本次發(fā)布包括硬頂版與敞篷版本,，對(duì)于廣大躍馬擁躉來(lái)說(shuō)，這款前置V12躍馬雙座GT跑車無(wú)疑令人興奮,。新車還融合了集成式主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)裝置,，將性能提升至新高度。

硬頂版的0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒,，100-0km/h制動(dòng)距離為31.4米,；敞篷版本的0-100km/h加速時(shí)間為2.95秒，100-0km/h制動(dòng)距離同樣為31.4米,；兩款車型極速均超過(guò)340km/h,。新車通過(guò)鈦合金連桿替代鋼制連桿、利用特殊鋁合金材質(zhì)打造活塞等技術(shù)減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量,，并且氣門機(jī)構(gòu)帶有指型隨動(dòng)滾輪,，靈感來(lái)源于法拉利F1賽車的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。此外,，法拉利首次為自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)了創(chuàng)新軟件策略,，能夠根據(jù)駕駛者所選的不同擋位自動(dòng)調(diào)整最大扭矩輸出。工程師還優(yōu)化了潤(rùn)滑油路,，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率并降低了油耗,。為了滿足最新排放標(biāo)準(zhǔn),，法拉利研發(fā)了一套新的排氣系統(tǒng)，融合了陶瓷催化轉(zhuǎn)化器與顆粒過(guò)濾器,。

在駕控方面,，新車集成了線控制動(dòng)系統(tǒng)、ABS Evo控制器以及6向底盤動(dòng)態(tài)傳感器等頂尖動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),。這些系統(tǒng)能夠與虛擬短軸距3.0系統(tǒng)和車輛側(cè)滑角控制系統(tǒng)協(xié)同工作,，不僅保障精度還能縮短制動(dòng)距離。法拉利12Cilindri家族還引入了四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，可以獨(dú)立控制每個(gè)車輪的動(dòng)態(tài),，在過(guò)彎時(shí)具備更強(qiáng)的控制能力，提升快速轉(zhuǎn)向時(shí)的響應(yīng)速度,。

設(shè)計(jì)上,，新車由Flavio Manzoni領(lǐng)導(dǎo)的法拉利設(shè)計(jì)中心打造，打破了中前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的法拉利V12車型的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。整體線條更加簡(jiǎn)潔明快,，顯得更加硬朗，但從前翼子板,、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等細(xì)節(jié)處仍能看到設(shè)計(jì)傳承,。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4733/2176/1292mm,，軸距為2700mm,。輪胎可選配米其林Pilot Sport S5或固特異鷹馳F1 Supersport，規(guī)格均為前275/35 R21,，后315/35 R21,，油箱容量均為92升。

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